Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da gabriele00 il

Quanti km sono "troppi" per una stelvio usata?

#281
Pensavo di più. Te l'ho chiesto, perchè non ho mai sostituito motori sulle mie auto, ma la mia attuale Giulia vorrei tenerla più a lungo delle altre e probabilmente dovrò tenere in considerazione la necessità di cambiare il motore. La mia è una benzina ma credo che il costo più o meno sia lo stesso.
Diciamo che ho avuto la fortuna di trovare un fondo di magazzino adeguato, in quanto essendo una manuale ci sono delle differenze.. Fai bene a pensare di tenerla, è un Alfa stupenda e merita di essere conservata...
 
  • Mi piace
Reazioni: ciomauro
#282
Non ho mai detto che i motori ALFA sono uno schifo ,visto che ce l'ho anch'io . Che tutti i motori si rompono e che il monoblocco in alluminio e una scelta che già di per se significa che l'affidabilità non è importante , questo SI l'ho detto, e ho detto anche che di sicuro è più affidabile il benzina,ma non sono solo IO a pensarla così .
hai le tue valutazioni e sono rispettabili, personalmente non concordo sul fatto che la scelta dell'alluminio sia dettata da un interesse minore all'affidabilità e tanto meno che il motore a benzina sia più affidabile.
Se il motore montato sulla mia bellissima Giulia non fosse stato affidabile ti posso assicurare che si sarebbe rotto molto prima... è un diesel che ha vissuto da benzina! mi avessero fatto una Giulia a benzina con il cambio manuale avrei strapazzato quella!
 
  • Mi piace
Reazioni: bigbilly95
#284
Si trova ancora un 180 cv nuovo?
Si, è più difficile trovarlo di rotazione, malgrado le varie frottole che leggo allo stato attuale non ne ho trovati .. quindi o schiacciano le auto motore compreso (ben difficile) o non sono così inaffidabili come si racconta … d’altronde le rettifiche lavorano su motori rotti, ma se non ne hanno vuol dire che funzionano bene.
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#287
difatti non compro straniero!
ecco lui appunto diceva che nella "rotazione" erano maestri i tedeschi e (sempre parole sue) nella loro "semplicità" ne facevano un vanto.
(non diceva semplicità....)
 
  • Mi piace
Reazioni: CONDORALFA75
#288
ecco lui appunto diceva che nella "rotazione" erano maestri i tedeschi e (sempre parole sue) nella loro "semplicità" ne facevano un vanto.
(non diceva semplicità....)
hai tradotto perfettamente il pensiero... massima stima per tuo padre, persona molto saggia!
 
#289
hai tradotto perfettamente il pensiero... massima stima per tuo padre, persona molto saggia!
era un fenomeno sui motori. un fenomeno. Si occupava di motori diesel, trattori camion e applicazioni stazionarie. E in passato, quando lavorava lui, c'era molta più pratica sulla motoristica perchè i motori si revisionavano e rettificavano più volte.
 
#290
Provate a cercare in motore bmw n47 se lo trovate vanno a ruba.. mentre m47 ne trovi a vagonate.. comunque rimango del idea che un motore se tagliandato è tenuto decentemente anche se si va sempre a manetta dura molto di più di 200 mila km non sono pochi ma nemmeno tanti!!
 
  • Mi piace
Reazioni: Antonio156alfa

Discussioni simili