Io faccio ipotesi, non son per nulla convinto di ciò che dico, ma visto che si va verso un terreno inesplorato le paure restano. Ad esempio mi vien da pensare: un olio piu denso potrebbe mettere maggiormente sotto sforzo la pompa, potrebbe creare attriti interni non previsti, l’olio potrebbe passare in passaggi stretti e angusti dove un olio liquido non ha problemi mentre uno piu denso potrebbe faticare e passare con piu difficolta (o magari non passare proprio), il filtro olio e blowby potrebbero essere dimensionati per un olio liquido e in caso contrario aumentare pericolosamente le pressioni ecc… insomma, magari sono solo menate inutili, ma io non rischierei
Ma te sei fissato con la ghisa
…se alla giulia mettevano il motore del Johndeere era sicuramente piu affidabile, ma poi avranno pensato che doveva correre non arare i campi 
Diciamo che il motore ha dimostrato di essere ottimo, ha retto bene e mi ha dato tante soddisfazioni… diciamo che è stato un periodo di collaudo e lo ha superato a pieni voti!… unica nota negativa è che adesso è lunga l’attesa, se tutto va bene sabato si riparte (logicamente con il corretto periodo di rodaggio) ma è eterno non potermi godere tutti i giorni la mia bellissima Giulia!… oltre che il miglior turbo diesel è la migliore berlina in circolazione.. un auto da corsa ad uso stradale .. come nella migliore tradizione Alfa Romeo!e il 15w50, e il blocco in ghisa... ma non è chiaro che 217mila KM nelle mani di @CONDORALFA75 sono persin troppi? e che lui stesso non lo dice ma è quasi orgoglioso di aver sbiellato il motore della GIulia, al momento probabilmente il miglior turbodiesel di serie sul mercato?
