Quanto è durata la vostra batteria?

[VURT]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Ma quando attacchi il carica arteria devi staccare il positivo e aprire i tappi ?
Una volta caricai la moto senza staccare nulla ed ho fottuto i radrizzatori.

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Non devi aprire i tappi, anche perché non potresti. Devi mettere una carica molto lenta e dopo 24 ora dovresti staccarla. Ma qualcuno ha mai provato a staccare il cavo sulla batteria , polo negativo, quello che fa funzionare lo s&s?

 

[il_capitano]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Ma quando attacchi il carica arteria devi staccare il positivo e aprire i tappi ?
Una volta caricai la moto senza staccare nulla ed ho fottuto i radrizzatori.

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Non devi staccare nulla se non il cavo che sta sul sensore di monitoraggio della batteria sul negativo, quello centrale per intenderci (pag 195 del lum). Il positivo e il negativo della macchina li lasci lì dove sono. A quali tappi ti riferisci?

Non devi aprire i tappi, anche perché non potresti. Devi mettere una carica molto lenta e dopo 24 ora dovresti staccarla. Ma qualcuno ha mai provato a staccare il cavo sulla batteria , polo negativo, quello che fa funzionare lo s&s?

Intendi quello che il lum dice di staccare a pag 195? Si, io l'ho fatto prima di attaccare il caricabatterie ma così facendo ho perso i trip A e B, data e ora e ho dovuto inizializzare il volante ma mi sono messo al sicuro dal bruciare qualcosa.

 

[VURT]

[DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Non devi staccare nulla se non il cavo che sta sul sensore di monitoraggio della batteria sul negativo, quello centrale per intenderci (pag 195 del lum). Il positivo e il negativo della macchina li lasci lì dove sono. A quali tappi ti riferisci?

Intendi quello che il lum dice di staccare a pag 195? Si, io l'ho fatto prima di attaccare il caricabatterie ma così facendo ho perso i trip A e B, data e ora e ho dovuto inizializzare il volante ma mi sono messo al sicuro dal bruciare qualcosa.

Credo si riferisca ai tappi della batteria da dove si mette l'acqua. Ma se il cavo dello S&S si stacca definitivamente si hanno anomalie oppure si inibisce solo lo S&S?


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[il_capitano]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Credo si riferisca ai tappi della batteria da dove si mette l'acqua. Ma se il cavo dello S&S si stacca definitivamente si hanno anomalie oppure si inibisce solo lo S&S?


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Purtroppo si stacca la tensione a tutta l'elettronica.

 

[Ro60]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

I tappi batteria si possono e si devono aprire! Come controllate il livello dell'elettrolitica altrimenti?

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[il_capitano]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

I tappi batteria si possono e si devono aprire! Come controllate il livello dell'elettrolitica altrimenti?

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Sono senza manutenzione!

 

[VURT]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

I tappi batteria si possono e si devono aprire! Come controllate il livello dell'elettrolitica altrimenti?

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Le nuove batterie sono sigillate, non si controllano più

- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -

Purtroppo si stacca la tensione a tutta l'elettronica.

Quindi staccando solo il cavo sul sensore s&s lasciando giustamente il negativo collegato, l'elettronica perde l'alimentazione?

 

[il_capitano]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Quindi staccando solo il cavo sul sensore s&s lasciando giustamente il negativo collegato, l'elettronica perde l'alimentazione?

Si.

 

[VURT]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Si.

Va bene, mi ero illuso di eliminare per sempre lo S&S....


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[Ro60]

Re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Start & Stop Giulietta

Sono senza manutenzione!

Si, lo pensavo pure io... Una volta, con la 147 non andava in moto e in officina AR mi hanno detto: ma non controlla mai l'acqua nella batteria? E io: ma non è senza manutenzione? E loro: si ma il livello bisogna controllarlo ogni tanto! Era secca! Da allora non mi faccio più fregate!

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