Emilia-Romagna Quattro chiacchiere in Emilia Romagna

[Giox156]

Ci sto...anche se ancora non so quando verrò a trovare mia zia a Cesena e quindi essere in zona...di certo ci sarò nel periodo di Agosto.

Fraccia ma poi mi sa che non ti ho visto al raduno di beneficenza di Ferrara... ma sei venuto ?

 

[milite77]

ti sei trasferito da Piacenza a Ravenna???? Peccato....avremmo potuto incontrarci...

E gia per lavoro mi sono trasferito a ravenna 1 anno fa ma sono spesso a PC tipo settimana scorsa ....la prossima volta che vengo giu magari ci si vede!!!!

 

[Freccianera]

Ok milite!!

Giox no a Ferrara poi non sono riuscito a partecipare io perchè ho avuto problemi famigliari e quindi ho dovuto rinunciare ad ogni impegno che avevo preso...uffa....beh sarà per la prossima volta, ma i ragazzi AS c'erano.

 

[Giox156]

Infatti , non ti vedevo ... perchè mi sarebbe dispiaciuto non salutarti se eri li , sai che figura se no eheheh Sarà per la prossima sicuramente

 

[Freccianera]

Figurati Giox nessun problema avremo altre occasioni per incontrarci

 

[Luke III]

Le Pirelli P zero sono buone gomme....

La Ferrari F150 non la pensa proprio così :lol2:
Ragazzi chiedo a voi perchè leggendo le ultime pagine della discussione ho visto che siete molto ferrati in materia. Vorrei rimappare la mia Giulietta 1,6 JTDm, ma vorrei fare un bel lavoro e farlo fare soprattutto da un officina seria che sappia dove mettere le mani, in modo da non aver problemi in futuro. Qui a Parma mi hanno parlato di un paio di officine, ma vorrei sapere da voi se conoscere in zona gente in gamba.
Grazie a chi mi aiuterà

 

[Giox156]

Qui a Modena ci sono dei bravi meccanici , anche come preparazioni , per la mappa però bisogna andare oltre. Se vuoi dei cv , una bella erogazione e mantenere un'affidabilità alta io ti consiglio di farci aspirazione , scarico ( altrimenti tappato com'è ne risentirà la turbina , specialmente dopo la mappa ) e poi mappare . Semplice indolore , un evoluzione molto di base ma ti farà avere cv e soprattutto affidabilità. Poi ovviamente se inizi a lavorarci intorno non si finisce mai di evolvere una macchina. Come parte non motoristica poi assetto e impianto frenante. Per me andrebbe già bene così. Lo vedo come un upgrade buono e valido senza esagerare.

 

[axelQ2]

ragazzi per le questione gomme per la mia esperienza le potenza no le monterò per niente al mondo oltre ad essere molto costose non mi sono piaciute per niente, e sul bagnato niente da fare.....le potenza sono ottime i primi 6mila km poi una decadenza!!! hankook lavorano molto ma molto bene....ora o montato le kumho ku31 sono a 2mila km e per ora mi sto trovando molto meglio che potenza molto ma molto piu precise e non ti danno l'effetto dell'appoggio come fanno le potenza.........un altra cosa tenete sempre conto degl'indici di velocità e carico fanno cambiare di tanto le caratteristiche del pneumatico....a mio cugino che monta solo pzero nero gli anno messo un indice di velocita e credo anche carico minore di quelle che montava di solito e si e trovato malissimo....purtroppo la gomma perfetta non esiste ma c'e da tenere conto di tantissime cose!!!

 

[Freccianera]

La Ferrari F150 non la pensa proprio così :lol2:
Ragazzi chiedo a voi perchè leggendo le ultime pagine della discussione ho visto che siete molto ferrati in materia. Vorrei rimappare la mia Giulietta 1,6 JTDm, ma vorrei fare un bel lavoro e farlo fare soprattutto da un officina seria che sappia dove mettere le mani, in modo da non aver problemi in futuro. Qui a Parma mi hanno parlato di un paio di officine, ma vorrei sapere da voi se conoscere in zona gente in gamba.
Grazie a chi mi aiuterà

Rivolgiti a Cantarelli di Fontevivo Team Cantarelli

 

[andrea-cesenat]

Finito l'elaborazione devi tenere in conto le calorie, oltre all'IC aiuta anche un radiatore per l'olio che deve raggiungere il turbo, non farebbe male.........

Per la crescionata faremo agosto pappa.:. wueh però prendo una coca, devo arrivare anche a casa eh