Emilia-Romagna Quattro chiacchiere in Emilia Romagna

#10,161
andrea-cesenat ha detto:
A te Febio5 ti piace diretto:rolleyes:
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eheheheheh ormai ci conosciamo :D ;)

per un motore turbo non bisogna nemmeno parlarne! :p
per un motore aspirato dell'ultimo decennio c'è una contropressione studiata in fase di progetto, ma certamente allggerire lo scarico male non fa ( parlo dal punto di vista della contropressione, se poi si toglie anche del peso in kg meglio :p ) , soprattutto sulla gta che ha motore busso, il cui progetto iniziale risale a diversi anni fa e non digerisce tutti questi catalizzatori che gli sono stati messi contro la voglia di tutti, per primo l'ing Busso !!! :)
 
#10,162
Ma vedi Febio5, nell'atmosfera ci deve andare il CO² N² e H²O se ci va CO e NxO³ non va bene :D
io sento i sostenitori delle marmitte normali in officina, dicono che il garage col motore acceso tempo 2 min e non resisti!!
Prima era molto più accettabile e pensare che qualche goccia d'acqua eliminerebbe tutte quelle pippe, dalla camera di combustione fino all'ultimo tubo in fondo...va be che siamo nel 2012, andiamo avanti..
 
#10,163
andrea-cesenat ha detto:
Ma vedi Febio5, nell'atmosfera ci deve andare il CO² N² e H²O se ci va CO e NxO³ non va bene :D
io sento i sostenitori delle marmitte normali in officina, dicono che il garage col motore acceso tempo 2 min e non resisti!!
Prima era molto più accettabile e pensare che qualche goccia d'acqua eliminerebbe tutte quelle pippe, dalla camera di combustione fino all'ultimo tubo in fondo...va be che siamo nel 2012, andiamo avanti..
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guarda potremmo parlarne per ore senza mai arrivare ad una conclusione certa e definitiva.
di sicuro ti posso dire che io odio l'egr ( basta dire che diminuisce gli NOX ma aumenta il particolato! ) come odio il FAP , per quest'ultimo cito il servizio della trasmissione "Le iene" che sono venuti proprio a Modena per dei test e hanno dimostrato come per l'uomo siano più dannose le auto con FAP rispetto quelle senza!!
del resto : un euro 1 o euro 2 ok , dopo hanno iniziato a fare porcate. ( IMHO ! )
 
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#10,166
andrea-cesenat ha detto:
E' vero, sul FAP non si altro che rimpicciolire il particolato, così entra meglio dalla nostra pelle!!!
Bisognerebbe fare un pasettino indietro su tanti aspetti
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sìsì , mi sa proprio che io e te la pensiamo molto simile, se non quasi uguale, e non parlo solo del fap e dell'anti-inquinamento ....
 
#10,167
andrea-cesenat ha detto:
E' vero, sul FAP non si altro che rimpicciolire il particolato, così entra meglio dalla nostra pelle!!!
Bisognerebbe fare un pasettino indietro su tanti aspetti
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FEBIO5 ha detto:
sìsì , mi sa proprio che io e te la pensiamo molto simile, se non quasi uguale, e non parlo solo del fap e dell'anti-inquinamento ....
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Fate un progetto di FAP diverso e presentatelo, chissà che non sia buono;).- Comunque il problema è anche e soprattutto l'inquinamento delle fabbriche, se la prendono sempre con le povere auto, ma non è proprio così.-
 
#10,169
V6-MO ha detto:
Fate un progetto di FAP diverso e presentatelo, chissà che non sia buono;).- Comunque il problema è anche e soprattutto l'inquinamento delle fabbriche, se la prendono sempre con le povere auto, ma non è proprio così.-
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andrea-cesenat ha detto:
Te pensi insomma...
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niente fap, solo ammoniaca + egr data dall'incrocio valvole come per i benzina, niente egr esterna per i diesel

per i benza : sistema multiair senza farfalla + motori come il 3 cilindri 1.0 cc della ford : gran bel motore, peccato solo per i cilindri dispari, cosa che io non posso soffrire !! ( io sono per i multipli di 4 )
 
#10,170
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