Quella della digitalizzazione degli strumenti è una buona strada per la miniaturizzazione, ma il fascino dell'analogico mi spiace ma non si batte......Vedi se trovi strumenti analogici piccoli che entrano nel cassettino, così li potrai chiudere a vettura ferma, quella si che sarebbe una figata!
Eh lo so... anche su torque uso gli struemnti analogici
Altrimenti dovrei sfondare la base del cassettino e stampare un portastrumenti che si attacchi sullo sportello, così quando apro il portaoggetti saltano fuori gli strumenti....
È normale che il cat 200 celle non faccia lo stesso lavoro di quello originale, quindi a caldo il 200 celle funziona regolarmente, mentre a freddo ha bisogno di più tempo per entrare in funzione e far sì che la centralina lo riconosca in funzione.Situazione aggiornata:
Giovedì sera ho azzerato i parametri autoappresi e dopo 20km si è accesa la spia motore. P0420, lambda a valle.... resettata la spia ho notato che a caldo l'avaria non si presenta, invece a freddo si accende....
Martedì ne approfitto per scannare un po' la macchina in autostrada, così vedo se e quanto olio consuma dopo 200km usata allegretta, nel frattempo vi dirò la velocità max che raggiungo e resterò la ripresa dai 1500 al 5500 con tutte le marce che riesco
Se ricordo bene il cassettino è refrigerato dal climatizzatore quando è acceso, quindi dubito che sotto il cassettino si possa rubare un poco di spazio.
