A
ALFETTONE
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
: arross :
Kapo se posto qui alcuni risultati di esperimenti......qualcuno mi interdice a vita... :aktion073:
Dici giusto riguardo i giri, infatti in V ( 5a marcia ):
222,2 @ 4650
229,3 @ 4800
234,1 @ 4900
238,9 @ 5000
:aktion080: E' solo un calcolo statistico, poiche' 5000 giri sara' durissimo prenderli pure sul banco,(il limitatore blocca a 4800 circa se ricordo bene...) ed in proposito se Svracing e' in zona ci potrebbe dire ste stiamo dicendo frescacce o meno. .: sgrat :. .: sgrat :.
Notate che di 2.4 jtd 5 marce sto parlando.
: arross : Kapo dal momento che sto rivitamizzando la mia.....dici che potrebbe andare quasi come la tua?
: arross :
Kapo se posto qui alcuni risultati di esperimenti......qualcuno mi interdice a vita... :aktion073:
Dici giusto riguardo i giri, infatti in V ( 5a marcia ):
222,2 @ 4650
229,3 @ 4800
234,1 @ 4900
238,9 @ 5000
:aktion080: E' solo un calcolo statistico, poiche' 5000 giri sara' durissimo prenderli pure sul banco,(il limitatore blocca a 4800 circa se ricordo bene...) ed in proposito se Svracing e' in zona ci potrebbe dire ste stiamo dicendo frescacce o meno. .: sgrat :. .: sgrat :.
Notate che di 2.4 jtd 5 marce sto parlando.
: arross : Kapo dal momento che sto rivitamizzando la mia.....dici che potrebbe andare quasi come la tua?
K
kapo1980
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
Dipende dallo stato del motore....
Da quanti cv parti...e a quanti arriveresti mappando...
i 230 li tocchi se il motore è in forma...i 220 li prendi subito,per arrivare ai 230 abbondanti ci va un po...di takimetro ovvio...e parlo di SW....magari la berlina ha un CF migliore
Dipende dallo stato del motore....
Da quanti cv parti...e a quanti arriveresti mappando...
i 230 li tocchi se il motore è in forma...i 220 li prendi subito,per arrivare ai 230 abbondanti ci va un po...di takimetro ovvio...e parlo di SW....magari la berlina ha un CF migliore
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S
SVRACING
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
Ciao ragazzi!5000 giri in v marcia e praticamente impossibile con solo 28 cv,
come diceva se non sbaglio tenerone forse con vento a favore e un pò di pendenza.iljtd a il limitatore a 4800 giri e non sulla velocità.
:eclipsee_steering: :eclipsee_steering: :cattive62nono: :cattive62nono:
Ciao ragazzi!5000 giri in v marcia e praticamente impossibile con solo 28 cv,
come diceva se non sbaglio tenerone forse con vento a favore e un pò di pendenza.iljtd a il limitatore a 4800 giri e non sulla velocità.
:eclipsee_steering: :eclipsee_steering: :cattive62nono: :cattive62nono:
A
ALFETTONE
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
:mecry:
Ho capito...di prenderli puliti me lo posso scordare..... :mecry:
Kapo avvisami prima di darmi certe notizie, .: Ahia :. Ci resto troppo male!!!!!
Alle brutte elaboro il tachimetro....... :cool027: almeno l' occhio avra' la sua parte, fa niente che a 120 mi segna il fondo scala.....ma sai che emozione! :grinser021: :grinser021: :grinser021:
:mecry:
Ho capito...di prenderli puliti me lo posso scordare..... :mecry:
Kapo avvisami prima di darmi certe notizie, .: Ahia :. Ci resto troppo male!!!!!
Alle brutte elaboro il tachimetro....... :cool027: almeno l' occhio avra' la sua parte, fa niente che a 120 mi segna il fondo scala.....ma sai che emozione! :grinser021: :grinser021: :grinser021:
Re: Modifica delle centraline motori JTD
con le gomme 215/40R17 la 2.4 20 V arriva a 241,24 km/h in sesta marcia a 4800 giri.
con le gomme 205/50R16 a 4700 arriva a 239,41.
sempre in linea teorica.
con le gomme 215/40R17 la 2.4 20 V arriva a 241,24 km/h in sesta marcia a 4800 giri.
con le gomme 205/50R16 a 4700 arriva a 239,41.
sempre in linea teorica.
K
kapo1980
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
si ma la macchina in questione è un gt 1900 mjet da 150 cv...com 28 cv di mappa,totale 178...
Se a 4800 giri il 2400 20v arriverebbe ai 240,non vedo come possa arrivarci il 1900 mjet....
Poi parliamo in linea teorica,perche i 4800 giri neppur eli vede...se arriva a 4500 è gia un miracolo...
si ma la macchina in questione è un gt 1900 mjet da 150 cv...com 28 cv di mappa,totale 178...
Se a 4800 giri il 2400 20v arriverebbe ai 240,non vedo come possa arrivarci il 1900 mjet....
Poi parliamo in linea teorica,perche i 4800 giri neppur eli vede...se arriva a 4500 è gia un miracolo...
Re: Modifica delle centraline motori JTD
Sempre in linea teorica, il gt 1900, con ruote 205/50R16 arriva a 240 in sesta marcia a 4670 giri
Sempre in linea teorica, il gt 1900, con ruote 205/50R16 arriva a 240 in sesta marcia a 4670 giri