teknomotion
Super Alfista
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
Ma l'avete mappata in tempo reale,oppure ti ha caricato una mappa qualsiasi??
Ma l'avete mappata in tempo reale,oppure ti ha caricato una mappa qualsiasi??
Rimappatura / modifiche motore / elaborazioni - Alfa 147 JTD
- Autore discussione gfilips
- Data d'inizio
B
BlackSte
Utente Cancellato
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
diffidate dalle centraline carica e via, una bella rullata al banco e la centralina ad hoc, il meglio o niente.
diffidate dalle centraline carica e via, una bella rullata al banco e la centralina ad hoc, il meglio o niente.
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
no ragazzi in tempo reale e il bello e che la macchina va benissimo xo praticamente prima e seconda marcia no problem se spremo al max la terza inizia a lampeggiare l'avaria e 4 e 5 marcia dai 3000 giri l'avaria mi manda in recovery la centralina...
no ragazzi in tempo reale e il bello e che la macchina va benissimo xo praticamente prima e seconda marcia no problem se spremo al max la terza inizia a lampeggiare l'avaria e 4 e 5 marcia dai 3000 giri l'avaria mi manda in recovery la centralina...
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
secondo me...se hai fatto mapatura problema e con tempo di inezione...e piu forte o limitatori non sonno regolati benne....anche e possibile che problem e con turbo...geometria variabile puo e sporca...si deve pulire
secondo me...se hai fatto mapatura problema e con tempo di inezione...e piu forte o limitatori non sonno regolati benne....anche e possibile che problem e con turbo...geometria variabile puo e sporca...si deve pulire
teknomotion
Super Alfista
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
Cmq,anche secondo me la pressione rail è troppo alta,oppure è al limite..
Cmq,anche secondo me la pressione rail è troppo alta,oppure è al limite..
Principe_147
Alfista principiante
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
Che è alta e fuori discussione....direi proprio all'limite perche gli va in safety dalla terza in avanti a quasi 4000g/m:decoccio:
Che è alta e fuori discussione....direi proprio all'limite perche gli va in safety dalla terza in avanti a quasi 4000g/m:decoccio:
re: 147 1.9 jtd problemi con la mappatura
per alfa romeo sull mio programa per modificare il software non ce possibilita di alzare pressione gasolio...sollo presione di turbo i inezione (aperatura di inetori)...nuove machine anche si puo modificare la mappa di debimetro...per machine che hanno possibilita alzare pressione gasolio,ragazzi di Dimsport mi hanno detto che non toco questa mapa perche e tannto pericolo per motore
per alfa romeo sull mio programa per modificare il software non ce possibilita di alzare pressione gasolio...sollo presione di turbo i inezione (aperatura di inetori)...nuove machine anche si puo modificare la mappa di debimetro...per machine che hanno possibilita alzare pressione gasolio,ragazzi di Dimsport mi hanno detto che non toco questa mapa perche e tannto pericolo per motore
teknomotion
Super Alfista
Re: Modifica delle centraline motori JTD
Sinceramente,qualche lavoro fatto da Alosa,mi ha lasciato un pò perplesso..
Per quanto riguarda le rimappe,secondo me l'ideale è stare sui 20/25 cv,in questo modo lo stress su frizione e cambio non è elevato(cmq è sempre maggiore e tendente al critico..) andare oltre il rischio di rotture è quasi certo..
Sinceramente,qualche lavoro fatto da Alosa,mi ha lasciato un pò perplesso..
Per quanto riguarda le rimappe,secondo me l'ideale è stare sui 20/25 cv,in questo modo lo stress su frizione e cambio non è elevato(cmq è sempre maggiore e tendente al critico..) andare oltre il rischio di rotture è quasi certo..
Re: Modifica delle centraline motori JTD
leggendo le varie discussioni ho capito alcune cose:
con la rimappa si può aumentare fino a 30-32cv in più ma è il limite x cambio e frizione meglio quindi non andare oltre i 20-25cv
io la farò a giugno(appena scade la garanzia del conce) ma se prendessi un disco frizione rinforzato posso fare un upgrade di 30cv o comunque rischio ancora qualcosa?? in che senso il cambio è al limite con rimappe spinte? cosa mi consigliate(senza spendere troppo dato che la rimappa viene sui 300 e il disco frizione rinforzato 300+manodopera)
leggendo le varie discussioni ho capito alcune cose:
con la rimappa si può aumentare fino a 30-32cv in più ma è il limite x cambio e frizione meglio quindi non andare oltre i 20-25cv
io la farò a giugno(appena scade la garanzia del conce) ma se prendessi un disco frizione rinforzato posso fare un upgrade di 30cv o comunque rischio ancora qualcosa?? in che senso il cambio è al limite con rimappe spinte? cosa mi consigliate(senza spendere troppo dato che la rimappa viene sui 300 e il disco frizione rinforzato 300+manodopera)
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B
BlackSte
Utente Cancellato
Re: Modifica delle centraline motori JTD
da pazzi!
come rovinare motore e frizione nonkè andare a schiantarsi.Credo si debba rifare l'impoianto frenante , frizione magari anke il cambio dopo sta roba.. che stronzata
da pazzi!
159 2.4L JTD Multi Jet
cav originali210
con centralina263
come rovinare motore e frizione nonkè andare a schiantarsi.Credo si debba rifare l'impoianto frenante , frizione magari anke il cambio dopo sta roba.. che stronzata
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