Rimozione DPF e Mappatura JTDm2 - Domande e Risposte

Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

Ummm

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Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

Ci sono pareri discordanti ma pare non si possano escludere le rigenerazioni programmate... ma io non sono un esperto... arriverà qualcuno che ti saprà consigliare meglio...

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Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

il modo di mappare per bene ci sta...si fa come sulle euro4, ovviamente io faccio tutto diagnosi alla mano quindi non dico di averlo fatto ma lo faccio vedere....poi non so se tutti siano in grado di farlo per bene.....
spesso vedo che a clienti meno esperti...vengono dette un sacco di castronerie.....però anche in questo ci vuole fortuna a trovare la persona gisuta...
se vuoi....
 
Re: rimozione FAP DPF Filtro antiparticolato e Mappatura Giulietta 2.0 170cv Jtd

eccomi qua dopo aver effettuato la mappa:
ora

Dynamic:
201.9cv @3700rpm
446KGm @2899rpm

Normal:
199cv@3633rpm
399Kgm @3466rpm

no fap no egr no cat.

la macchina va benissimo, fluida si guida bene anche andando piano, sempre pronta.
a 130 costanti con cruise control ora segna 17.3km/l. Prima segnava 13.5/14

Vel max di tacchimetro 235km/h dove arriva veramente in un attimo.

a 2000giri ho gia 400nm di coppia belli freschi e a 4500 scende a 320.. direi piu che soddisfatto.
sono veramente soddisfatto

da originale:

dynamic 169.4cv @4467giri
31.7kgm @3733giri

normal 163.3 @4667giri
312kgm @3733giri

il C635 è ancora tutto intero?
 
Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

Per adesso si.. :) mi sto toccando con una mano, con l'altra scrivo
 
Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

io ho la 2.0 140cv rimappata, teoricamente 170cv e 400nm (perchè non l'ho provata sul banco) e per ora (anche io grattandomi) ho avuto 0 problemi, ho percorso però pochi km, appena 3000
 
Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

io ho la 2.0 140cv rimappata, teoricamente 170cv e 400nm (perchè non l'ho provata sul banco) e per ora (anche io grattandomi) ho avuto 0 problemi, ho percorso però pochi km, appena 3000

3000 km stradali sono pochi per dare un giudizio, anche i 10000 e + di Mark sono pochi per dare "certezze" a chi intende usare la 4C in Pista.

Per fare la QV/GTA magari tengono la coppia fissa a 350 (o 375) e aumentano un po il limitatore

350nm a 6000 sono 300 cv
375nm a 6000 sono 315 cv

c'è da vedere se la turbina ci arriva e se gli intercooler fanno il loro dovere
 
Re: [Discussione Ufficiale] Rimozione DPF e Mappatura jtdm-2

Io sono possessore di una giulietta 2.0 170 cv tct qualcuno ha fatto la rimozione con questo tipo di cambio?è possibile farla o può creare problemi? Grazie
 
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