Rottura Motore

[igoroptik]

La gente e brava a parlare per sentito dire poi quando prendono certe auto che hanno problemi cronici sono sempre in officina mini benzina 1.6 mangiano olio a manetta i diesel hanno le cp4… vw egr o scambiatori che si rompe e mangia acqua.. ecc intercooler a acqua sono un invenzione disastrosa se si rompe e va acqua in aspirazione è si punta motore,pieghi la Biella!! Se volete vado avanti tt il giorno.. con rogne su motore moderni.. il problema è che le case stanno puntando tt su elettrico e nessuno metterà mano o farà innovazione sul termico.. spero che chi ha roba moderna gradualmente passerà a elettrico così avranno molti meno problemi.. altrimenti sarà un bagno di sangue di soldi spesi in officina…

Tutto dipende da come è disposta l'agente. Si compra una macchina che è tutto pubblicità tranne che sostanza ecco perché non apprezzano le macchine Italiane

 

[gigivicenza]

Quando la gente capirà la qualità reale rispetto a quello percepita forse qualcosa cambierà.. finché più spende e più e contenta di avere luci e schermi ecc a scapito di quello che c’è sotto in cofano che fa muovere auto.. un accoppiamento del cofano bagaglio ecc o una guarnizione brutta da vedere non fa qualità scarsa!! Se il motore si rompe sei a piedi auto non la usi= poco affidabile e spese alte per riparazioni!! Io la vedo così… e purtroppo ì cofani li apro e ci metto le mani.. è quello che trovo spesso non mi piace proprio tornano indietro invece di andare avanti… con tecnologia e conoscenze e materiali che ci sono ora potrebbero fare auto che fanno 1 milione di km solo con manutenzione normale!! Ovviamente no ogni 2/3 anni si deve sostituire auto con altri modelli sempre meno affidabili e scadenti importante e che il cliente creda di avere auto premium e migliore!!

 

[igoroptik]

Quando la gente capirà la qualità reale rispetto a quello percepita forse qualcosa cambierà.. finché più spende e più e contenta di avere luci e schermi ecc a scapito di quello che c’è sotto in cofano che fa muovere auto.. un accoppiamento del cofano bagaglio ecc o una guarnizione brutta da vedere non fa qualità scarsa!! Se il motore si rompe sei a piedi auto non la usi= poco affidabile e spese alte per riparazioni!! Io la vedo così… e purtroppo ì cofani li apro e ci metto le mani.. è quello che trovo spesso non mi piace proprio tornano indietro invece di andare avanti… con tecnologia e conoscenze e materiali che ci sono ora potrebbero fare auto che fanno 1 milione di km solo con manutenzione normale!! Ovviamente no ogni 2/3 anni si deve sostituire auto con altri modelli sempre meno affidabili e scadenti importante e che il cliente creda di avere auto premium e migliore!!

Questo significa CONSUMISMO creare tanto che duri poco e smaltire per creare di nuovo. C'è una legge che dice La vostra garanzia e di due anni se qualsiasi prodotto compreso anche la macchina dura più di due anni VUOL DIRE CHE È DIFETTOSO. si deve rompere una volta finita la garanzia.

 

[danardi]

Visualizza allegato 236710

Mi piacerebbe provarla questa con motore posteriore a sbalzo

 

[Ro60]

Ho avuto almeno una quindicina di auto, benzina ma per la maggior parte diesel.
Tutte italiane, fin dal 1980. NON SONO MAI RIMASTO A PIEDI OPPURE AVUTO GUAI SERI ED IMPORTANTI. Con la prima Giulietta 170 CV MJET 170.000 km ed era ed è stata perfetta in tutta la sua vita.
Cosa vi devo dire? Secondo voi con questa esperienza su quale marchio dovrei andare?

 

[igoroptik]

Lo

Ho avuto almeno una quindicina di auto, benzina ma per la maggior parte diesel.
Tutte italiane, fin dal 1980. NON SONO MAI RIMASTO A PIEDI OPPURE AVUTO GUAI SERI ED IMPORTANTI. Con la prima Giulietta 170 CV MJET 170.000 km ed era ed è stata perfetta in tutta la sua vita.
Cosa vi devo dire? Secondo voi con questa esperienza su quale marchio dovrei andare?

Su quello che ti sei sentito meglio e al sicuro

 

[sime]

Ho avuto almeno una quindicina di auto, benzina ma per la maggior parte diesel.
Tutte italiane, fin dal 1980. NON SONO MAI RIMASTO A PIEDI OPPURE AVUTO GUAI SERI ED IMPORTANTI. Con la prima Giulietta 170 CV MJET 170.000 km ed era ed è stata perfetta in tutta la sua vita.
Cosa vi devo dire? Secondo voi con questa esperienza su quale marchio dovrei andare?

Leggendo tutto quello che si è detto sulle auto di ultima generazioni..... Fai come me.. Tieniti stretto quella che hai attualmente.
La mia 156 SW 150CV 16V MjET del 2005, ...Ha 270.000 km e va come un treno..... Mai nessunissimo problema, solo manutenzione ordinaria.
Anche l' estetica e la linea, non ha nulla da invidiare alle auto di ultima generazione.

 

[Ro60]

Leggendo tutto quello che si è detto sulle auto di ultima generazioni..... Fai come me.. Tieniti stretto quella che hai attualmente.
La mia 156 SW 150CV 16V MjET del 2005, ...Ha 270.000 km e va come un treno..... Mai nessunissimo problema, solo manutenzione ordinaria.
Anche l' estetica e la linea, non ha nulla da invidiare alle auto di ultima generazione.

Sono d'accordo. Non c'è la faccio a scegliere ibride, full, mild, light...

 

[Rosso_620]

Il Principio Numero 1 dell'Ingegneria stabilisce che qualsiasi meccanismo, qualsiasi sistema meccanico, è tanto più soggetto a guasti quanto più è complicato.
La via maestra dell'Ingegneria imporrebbe razionalità e semplicità nelle scelte progettuali, ma la via intrapresa dai costruttori in generale è diametralmente opposta.
Capisco che siano compressi tra normative ambientali sempre più assurde e presunte richieste di mercato sempre più esigenti, ma il risultato è che l'autoveicolo è diventato un sistema troppo e inutilmente complicato.

 

[ziopalm]

è tanto più soggetto a guasti quanto più è complicato.

e quante più "robe" ci sono tante più se ne possono rompere