ciomauro
Alfista Megalomane
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- 2.0 turbo 200 CV Q2
Certo che a vedere questi dischi, verrebbe da dire che quello di paciocco24 è nuovo
ruggine su dischi anteriori
- Autore discussione paciocco24
- Data d'inizio
Tony_x
Alfista Megalomane
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Questa me la segno...
Ma domanda stupida, staccando la batteria si perde qualche impostazione del auto/infotaiment/simili?
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C’è la guida da qualche parte qui nel forum, estratta dal manuale di officina. In rete c’è anche qualche video, però li non staccano la batteria. Io volevo farmele da solo come ho fatto con le anteriori e posteriori dell’Ibiza ma poi non ho proceduto.
Ero troppo vicino alla scadenza del tagliando, giù nel cortile non ho troppo spazio per tenere ferma la vettura per qualche ora e non volevo avere rogne di spie accese o addirittura problemi nel rimontaggio… che già ho altri pensieri per l testa.
Così le ho fatte fare in officina. Magari ci penserò al prossimo cambio prendendomi per tempo e studiandomi bene la guida
Tony_x
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non credo che lo farò io, ma se lo porto da un generico farò sapere la cosa, pastiglie non ne ho mai cambiate fino ad ora.
dischi nemmeno perché tutte le auto di casa non li hanno mai cambiati
Tony_x
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Mi aggiungo alla discussione
Non è ruggine ma ossidazione, è grigia e al tatto è leggermente ruvida o meno non è liscia come la parte levigata a lucido dalle pastiglie freno.
Appena ritirata l' auto mi pare ci fosse una leggera ossidazione causa inutilizzo anche sui dischi anteriori ma poi facendo alcune potenti frenata a velocità sostenuta, l'attrito ha ripulito i dischi anteriori, ma dietro restano così, cosa potrebbe essere?
Non è ruggine ma ossidazione, è grigia e al tatto è leggermente ruvida o meno non è liscia come la parte levigata a lucido dalle pastiglie freno.
Appena ritirata l' auto mi pare ci fosse una leggera ossidazione causa inutilizzo anche sui dischi anteriori ma poi facendo alcune potenti frenata a velocità sostenuta, l'attrito ha ripulito i dischi anteriori, ma dietro restano così, cosa potrebbe essere?
Allegati
Probabilmente la frenata al posteriore non è così potente come all'anteriore e questo ritarda l'abrasione dell'ossidazione.
Certe mescole di certe pastiglie hanno una certa aggressività sui metalli che causa una profodità maggiore dell'ossidazione.
Il tempo e l'uso probabilmente sistemeranno le cose, l'importante che tu no rilevi vibrazioni o altra rumorosità.
Non ho ben capito... dici di aver ritirato l'auto da poco... è nuova? In questo caso c'è da aggiungere che le pasticche si devono ancora assestare.
Tony_x
Alfista Megalomane
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No no...
Usata, con 65 mila km e presumo guida tranquilla da parte del precedente proprietario
Probabilmente sono state sostituite le pasticche posteriori e non si sono ancora assestate oppure il disco è ben usurato nella fascia esterna...
Confiderei nel tempo... di solito è galantuomo.
Tony_x
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mah al tatto non percepisco differenza di spessore tra la parte lucida e la parte ossidataProbabilmente sono state sostituite le pasticche posteriori e non si sono ancora assestate oppure il disco è ben usurato nella fascia esterna...
Confiderei nel tempo... di solito è galantuomo.
inoltre non capisco perché sui dischi di Giulia non si presenta lo scalino, forse perché la pastiglia è più ampia del disco e quindi non "finisce prima" del acciaio del disco?
qualsiasi altra auto che di cui ho controllato al tatto i dischi invece ha lo scalino dove finisce la superficie di contatto della pastiglia verso il bordo esterno del disco
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