Rumore metallico proveniente dal motore elettrico o dal powertrain...

[Desmoandy]

No, attualmente il problema non si è riproposto e l'auto va che è una meraviglia. Incrocio le dita.

 

[Mgaproduction]

Sarà andato via il sassolino (o chi per lui) che si era incastrato da qualche parte nei freni

 

[Desmoandy]

Come al solito parlato troppo presto...sabato pomeriggio, su una provinciale di campagna dopo aver ritirato la figlia dal campeggio Scout, ad una velocità di circa 50/60 kmh, il rumore è ricomparso prepotente! Con lui, la famigerata spia gialla "far controllare il motore", "modalità DNA non disponibile"...in aggiunta, lo sterzo inizia a vibrare come quando non si è perfettamente allineati nella corsia di marcia con il "Lane Sense"(facendomi temere altresì di avere bucato!). Accosto prontamente, fermata la marcia il rumore smette, lascio l'auto in moto ed apro il cofano non notando alcunchè di anomalo, nè perdite di liquidi.... temperatura esterna oltre 38° all'ombra. Torno in auto e dopo averla spenta sgrano un rosario tappando le orecchie all'infante...rimango con l'auto spenta per circa 10 minuti, quando l'effetto del clima è del tutto scomparso ed iniziamo a bollire, riavvio l'auto e riparto, rumore scomparso e sterzo normale....le spie spariranno all'accensione dell'auto la domenica mattina. Direi che il sassolino lo possiamo mettere definitivamente nel vialetto di casa in attesa di rientrare su un carro attrezzi, dato che l'officina non si prende la briga d'indagare...

 

[MT64]

Con l'ultima descrizione cambia lo scenario.
E il malfunzionamento potrebbe avere cause più serie.
Hai notato se il rumore cambia con la velocità o il numero dei giri?
O in qualche altra condizione?

 

[Mgaproduction]

Ovviamente, concordo con @MT64 che a fronte di questo nuovo scenario, il sassolino non c'entra nulla.
Ma altrettanto NON me la sentirei di dire che il rumore sia conseguenza o causa delle spie...