Scarico sportivo Magneti Marelli Giulietta

[Sergio1983]

Il magneti Marelli 900r sul multiair me lo sono creato da solo sul multiair e con centrale diretto.... Dopo una settimana l'ho tolto dalla disperazione. Immagino che con downpipe o 200 celle l'abitacolo diventi invivibile... Oltre al fatto che ti sentono arrivare da un isolato di distanza...

 

[TONY82]

Il magneti Marelli 900r sul multiair me lo sono creato da solo sul multiair e con centrale diretto.... Dopo una settimana l'ho tolto dalla disperazione. Immagino che con downpipe o 200 celle l'abitacolo diventi invivibile... Oltre al fatto che ti sentono arrivare da un isolato di distanza...

Partirei con il solo terminale. Il downpipe comporta mappa o altro in futuro.
Con downpipe vuoto ho sentito ulter non male ma non è diretto, forse conpensa con il downpipe. Centrale sempre originale però. Tu come hai risolto?

 

[kormrider]

Scarico sportivo Magneti Marelli Giulietta




GUIDA DEFINITIVA SCARICO 1750TBI

 

[kormrider]

Scarico sportivo Magneti Marelli Giulietta

 

[kormrider]

Laurea ad Honoris Causa..


GUIDA DEFINITIVA SCARICO 1750TBI

 

[Sergio1983]

Laurea ad Honoris Causa..


GUIDA DEFINITIVA SCARICO 1750TBI

Bravo kormrider non potevi rispondere meglio [emoji6] per ora non ho risolto nulla anche perché grazie a qualche simpaticone che si è appoggiato al parcheggio mi ritrovo l'ulter tutto fuori dima [emoji34] e vado in giro con il singolo originale

 

[ZioDaedrico]

Ci ho perso le speranze korm .

 

[TONY82]

Dai video non sembra male. C'è qualcosa che omettono?
Alternative?

 

[Aleeex]

Tony lascia perdere il marelli, leggi la guida... di possibili alternative ce ne sono tante

 

[andrea-cesenat]

Su una MiTo che è un 1.4, bisogna usare scarichi col ø giusto, con un tubo da 35 sei a posto e non crei risonanze senza svuotare i bassi.
Sul centrale o terminale usare/creare un silenziatore senza lana di pietra come fonoassorbenti.
In soldoni sfrutti l'onda di rimbalzo (eco) per neutralizzare l'onda d'origine, solo che funziona da una frequenza (regime per il motore) in poi, un po' come avviene nelle moto, che se cavi il DB-killer ti sentono dall'isolato vicino come apri.