Re: Pulizia - Chiusura egr : conseguenze Alfa 156 1.9 jtd 105 cv
ciao io da tempo ho chiuso l'egr e da allora la mia bimba ha cominciato ad darmi errori in centralina, si accende la spia avaria motore e la centralina va in recovery per circa 2-3 secondi e poi riprende normalmente!
ho notato che la spia si accende intorno ai 2800-3000 rpm!
chi di voi mi sa aiutare?
premetto che ho chiuso l'egr con lamierino senza scollegarla elettricamente!grazie a chi mi aiuta!
ciao io da tempo ho chiuso l'egr e da allora la mia bimba ha cominciato ad darmi errori in centralina, si accende la spia avaria motore e la centralina va in recovery per circa 2-3 secondi e poi riprende normalmente!
ho notato che la spia si accende intorno ai 2800-3000 rpm!
chi di voi mi sa aiutare?
premetto che ho chiuso l'egr con lamierino senza scollegarla elettricamente!grazie a chi mi aiuta!
DANIELE JTD
Alfista principiante
Re: Pulizia - Chiusura egr : conseguenze Alfa 156 1.9 jtd 105 cv
Ciao gio, io purtroppo non ti posso aiutare perchè la mia è una 105 del '99 e può darsi che non ce l'abbia nemmeno la spia di cui parli. Però forse potresti aiutarmi tu. Che significa "la centralina va in recovery"?
Ciao gio, io purtroppo non ti posso aiutare perchè la mia è una 105 del '99 e può darsi che non ce l'abbia nemmeno la spia di cui parli. Però forse potresti aiutarmi tu. Che significa "la centralina va in recovery"?
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Re: Pulizia - Chiusura egr : conseguenze Alfa 156 1.9 jtd 105 cv
Significa che la centralina va in protezione per non arrecare ulteriori danni al motore...andando in protezione non ti permette di superare i 50 km/h...
Significa che la centralina va in protezione per non arrecare ulteriori danni al motore...andando in protezione non ti permette di superare i 50 km/h...
Sbuffate di fumo quando affondo l'accelleratore
Da qualche giorno la macchina mi fa sbuffate di fumo nero quando affondo l'accelleratore, in particolare se il motore si trova al di sotto dei 2000 giri. Cosa che prima non accadeva. Considerato che la valvola EGR è tappata, propenderei per il debimetro. Voi cosa dite?
Ciao
Da qualche giorno la macchina mi fa sbuffate di fumo nero quando affondo l'accelleratore, in particolare se il motore si trova al di sotto dei 2000 giri. Cosa che prima non accadeva. Considerato che la valvola EGR è tappata, propenderei per il debimetro. Voi cosa dite?
Ciao
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T
tenerone
Utente Cancellato
Re: Sbuffate di fumo quando affondo l'accelleratore
Fai controllare la pompa, km?
In teoria se fosse il deb avresti problemi di guidabilità e scarsa potenza in taluni regimi, a meno che quel fumo non sia il primissimo sintomo di morte...
Fai controllare la pompa, km?
In teoria se fosse il deb avresti problemi di guidabilità e scarsa potenza in taluni regimi, a meno che quel fumo non sia il primissimo sintomo di morte...
Re: Sbuffate di fumo quando affondo l'accelleratore
La pompa??? ha 100.000 km. Ho appena rifatto la distibuzione e i servizi. che abbiano fatto qualche caxxxta con la cinghia??? Effettivamente fino a 2000 va poco, sembra un polmone...
La pompa??? ha 100.000 km. Ho appena rifatto la distibuzione e i servizi. che abbiano fatto qualche caxxxta con la cinghia??? Effettivamente fino a 2000 va poco, sembra un polmone...
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DANIELE JTD
Alfista principiante
Re: Pulizia - Chiusura egr : conseguenze Alfa 156 1.9 jtd 105 cv
fabio guarda io ho notato un leggero miglioramento nella ripresa ai bassi regimi, ma niente di speciale... adesso è saltato fuori che anche il debimetro è da sostituire.
fabio guarda io ho notato un leggero miglioramento nella ripresa ai bassi regimi, ma niente di speciale... adesso è saltato fuori che anche il debimetro è da sostituire.