Secondo terminale di scarico Alfa Giulietta
- Autore discussione Axl159
- Data d'inizio
Lo ha fatto su misura per la mia, dovrebbe smontarlo e rifarlo uguale...
Se sei in zona Roma, ti posso dare il recapito in privato.
Max
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Ciao ragazzi... da poco più di un mese ho montato il magneti marelli sulla mia 1.4 da 105cv TB... tutto bene e sono super soddisfatto.. non so se c'entra ma da qualche giorno ho notato che quando vado ad inserire lo start & stop (di solito lo tengo sempre disattivato), molto prima di fermarmi ad un incrocio o ad un semaforo l'auto non si spegne più.. secondo voi è possibile che sia dato dal cambio di scarico ? a me pare impossibile ma volevo un vostro parere prima di andare in concessionaria sperando che non si attacchino a questo aspetto qui..
Non credo proprio c'entri qualcosa lo scarico, restiamo in topic, se hai problemi con lo S&S cerca sul forum e scrivi nelle varie discussioni aperte sul tema.
Max
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Ciao a tutti, alla fine, non trovando uno scarico della 2,0 da adattare e, peraltro, non avendo voglia di mettermi a modificare qualcosa, ho deciso di procedere all'acquisto del doppio terminale ulter 100 mm, acquistando altresì insieme il dam a doppia uscita (trattasi dell'ultimo articolo della seguente pagina: Silenziatore di Scarico Sportivo Ulter-Sport ALFA ROMEO Giulietta - Ricambi Tuning - Store).
Ho però alcuni dubbi. Innanzitutto il dam è comunque compatibile con l'MY2014 o è cambiato qualcosa rispetto al MY 2010 (ad esempio il tappino del gancio...). In secondo luogo vorrei capire se rischio qualcosa a livello di garanzia ufficiale (estesa peraltro sino al 2017), posto che immagino che comunque sia uno scarico correttamente omologato. Infine vorrei chiedervi se a livello di sensori - dpf devo preoccuparmi di qualche cosa. Ho letto le pagine di questo interminabile post, e mi pare che coloro che hanno montato l'Ulter sulla 1,6 jtm non hanno avuto problemi di sorta, ma mi pare anche che siano tutti MY antecedenti al 2014.
Ringrazio in anticipo per le risposte.
Ho però alcuni dubbi. Innanzitutto il dam è comunque compatibile con l'MY2014 o è cambiato qualcosa rispetto al MY 2010 (ad esempio il tappino del gancio...). In secondo luogo vorrei capire se rischio qualcosa a livello di garanzia ufficiale (estesa peraltro sino al 2017), posto che immagino che comunque sia uno scarico correttamente omologato. Infine vorrei chiedervi se a livello di sensori - dpf devo preoccuparmi di qualche cosa. Ho letto le pagine di questo interminabile post, e mi pare che coloro che hanno montato l'Ulter sulla 1,6 jtm non hanno avuto problemi di sorta, ma mi pare anche che siano tutti MY antecedenti al 2014.
Ringrazio in anticipo per le risposte.
marcello4895
Carrozziere professionista
- 21 Novembre 2013
- 2,379
- 92
- 111
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Motore
- Abarth 595 Yamaha Factory Racing 160cv
- Altre Auto
- Abarth 595 Yamaha Factory Racing 160cv
Ho una MY 2014 e non ho avuto nessun problema da te citato, per il dam penso che non ci sia nessuna differenza, contatta 100 Ottani che con 330€ te lo spedisce, forse manca il paracalore nelle 330€, ma anche nel link che hai messo te mi sembra che manchi.
Lo scarico è omologato.
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Ho mandato un messaggio sulla pag. di fb di 100 ottani, poiché il sito non è visualizzabile (rectius, è visualizzabile ma compare solo la prima pagina promozionale senz'altro di ulteriore). Ma non mi hanno ancora risposto. Il sito che ho postato tutto mette scarico + dam a 350 e lamierino a parte a 35 euro. E' comunque una ventina di euro più caro rispetto a 100 ottani...
