Ma per favore almeno non scriviamo inesattezze : ho avuto il serie 1 bmw non ha i sensori e mi ero comprato il doppio treno di gomme. E non vorrei sbagliare ma anche la classe a ….( ma su quello dovrei verificare ) Che ha , risparmia bmw. ?E Mercedes??
Infatti non lo aveva neanche la BMW X4 vecchia e mi faceva cacare anche quella quindi? Per me è vergognoso su un'auto di questo livello che ha lo stesso sistema delle utilitarie, può non andarmi bene o no ? Se esiste un sistema migliore e non viene adottato pur essendo auto costose un po' mi rode ... che ti devo dire ? Io guardo gli esempi migliori non i peggiori...vale per audi exc
No chePerché ti fa ridere il codice della strada, non mi sembra sia una barzellettaDimmi quali cose sono state concepite per risparmiare?
lui non presume . E fisica . Una ruota sgonfia cambia il suo diametro e il suo rotolamento diverso dalla pressione standard viene rilevato… non fa nessuna presunzione di dati ma verifica in ogni istante
Allora vai felice felice dal gommista a spendere 180€ in più per avere la stessa
Ma non misura precisamente la pressione come fa la mia auto ....presume ....e infatti non è in grado di resettarsi in autonomia perché non legge la nuova pressione...a me pare una poverata
180 de che? Sempre a cambia i cerchi state ? E su.... è il sistema più economico lo monta la Panda lo monta BMW ma fa ridere lo monta Tonale mi fa ridere uguale
180€ di sensori : poi sui cerchi sei sui 200€ cad e poi ci vanno le gomme ….. fai la somma …..
Il sistema che abbiamo noi su Giulia e anche Stelvio, che è di tipo diretto, lo preferisco di gran lunga anche io. Hai un monitoraggio preciso continuo visualizzi le varie pressioni, ti rendi conto quando gli pneumatici sono caldi è un vero sistema di monitoraggio. Però non possiamo definire economica una macchina solo da questo particolare
Bho … per chi va in pista potrei capire che è un dato che serva
Che fra l’altro più economica lo è. Quindi continuo a non capire sto pippone. Quando ho ordinato la tonale full optional ho sborsato 45, per Giulia dovevo mettere come minimo 10k in più e non avrei avuto comunque la full optional.
Per lavoro sono nelle officine delle concessionarie tutti i giorni, vedo nei particolari la Tonale e le sue concorrenti e ti posso assicurare che è ben fatta rispetto a tante altre. Oltre ad aver avuto il piacere di viaggiarci per oltre mille chilometri ed è stato veramente molto molto piacevole. Il mio giudizio è riferito sempre alla categoria, perchè non la cambierei con la Giulia, perchè è bassa, perché è una berlina perché è meravigliosa da guidare e perché è Giulia!
