Sistema frenante Brembo GT

[Giobart]

Solito guazzabuglio all'italiana!
Percui se uno volesse modificare l'impianto originale (no maggiorato), cosa consiglieresti di fare?

 

[alfista_CC]

Solito guazzabuglio all'italiana!
Percui se uno volesse modificare l'impianto originale (no maggiorato), cosa consiglieresti di fare?

prendere prima di tutto pezzi omologati per l'italia (l'omologazione tuv in italia vale come un 2 coppe quando la briscola è a bastoni) e portando la documentazione a corredo chidere info alla motorizzazione perchè può essere che loro hanno altre disposizioni interne...percui sempre meglio chiedere. però tieni presente che i montati sono diversi in caso di pinze maggiorate quindi dovresti vedere anche per il cambio di pezzi originali oltre l'impianto aftermarket (che comprende dischi,pinze, pasticche e tubi flessibili).
questo kit ovviamente è per l'anteriore... io valuterei di spendere altri soldi e maggiorare anche dietro perchè un impianto frenante ottimo come i brembo richiesresti di squilibrare dietro sarebbe sottodimensionato.
ovviamente tutte queste emologazioni valgono in caso di cambio anche di pinze....se ad esempio cambi solo i dischi ad esempio i serie sport sempre di brembo li puoi montare tranquillamente in quanto si tratta solo del disco e non può essere considerata una vera e propria modifica.

 

[Giobart]

Grazie Alfista per le risposte, valuterò il tutto quando i dischi originali saranno in prossimità della sostituzione, sò già che sarà un'odissea... ma se mi decido a fare l'upgrade, le avversità mi caricano!

 

[alfista_CC]

Grazie Alfista per le risposte, valuterò il tutto quando i dischi originali saranno in prossimità della sostituzione, sò già che sarà un'odissea... ma se mi decido a fare l'upgrade, le avversità mi caricano!

Se hai un patromonio da spendere

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2