Sonda per qualità olio, chi ne sa di più?

[Alberto 70]

Non è un sensore che misura il degrado olio ma un semplice calcolo in base ai km percorsi e al numero di rigenerazioni questo per i motori diesel.
Per i benzina non c'è alcun problema la sostituzione viene fatta in base ai km / tempo in coppa
Il problema del degrado olio precoce è una problematica presente solo nei diesel a causa delle rigenerazioni che vanno ad "allungare" l'olio con gasolio inconbusto, quindi a pari km percorsi si può avere un olio più o meno degradato

 

[spastru]

Non è un sensore che misura il degrado olio ma un semplice calcolo in base ai km percorsi e al numero di rigenerazioni questo per i motori diesel.

Quindi è un qualcosa che va resettato a ogni tagliando? E se uno fa il tagliando "fai da te" e non può resettare?

 

[Alberto 70]

Quindi è un qualcosa che va resettato a ogni tagliando? E se uno fa il tagliando "fai da te" e non può resettare?

Esattamente se non fai il tagliando in concessionaria o presso un meccanico che ha l'attrezzatura anche sostituendo l'olio in memoria rimangono i valori precedenti .
Con conseguente avviso sostituire olio e poi vettura in modalità recovery se non azzeri .
L'azzeramento è indipendente dall azzeramento del service.

 

[centoos]

Altrimenti con multiecuscan fai da te, ci sono entrambe le funzioni, reset olio e service

 

[spastru]

Altrimenti con multiecuscan fai da te, ci sono entrambe le funzioni, reset olio e service

Sì può usare qualsiasi interfaccia obd o una in particolare?

 

[centoos]

Dovrebbe andare con tutte, ma meglio quelle modificate per il gruppo fca, vendono i kit con tutti gli adattatori per entrare anche nelle altre funzioni (abs airbag etc etc)

 

[Misano210]

Occhio a non 'giocare ' con alcuni parametri. Ad ognuno il suo lavoro....

 

[centoos]

Occhio a non 'giocare ' con alcuni parametri. Ad ognuno il suo lavoro....

Mah, non è complicato, ovviamente se uno non si fida, se lo fa fare dal meccanico.

 

[BacktoAlfa]

I motori diesel con dpf hanno tutti un opacimetro (il famoso sensore che misura il degrado dell'olio). Montato sui diesel gia dall'epoca della 159

 

[Alberto 70]

I motori diesel con dpf hanno tutti un opacimetro (il famoso sensore che misura il degrado dell'olio). Montato sui diesel gia dall'epoca della 159

Non esiste nessun opacinetro
Questi sono tutti gli elementi impianto lubrificazione
Come detto è un calcolo in base alle rigenerazioni