Sostituzione batteria

Questa mattina la mi si è accesa la spia batteria, segnalando bassa carica ...o qualcosa del genere, macchina ferma da 3 giorni in quanto ero fuori, ora la batteria l'ho cambiata a febbraio 2024, Varta da 80ah,,,,possibile sia già andata?
In 3 giorni di fermo la batteria non si scarica a meno che fosse già parecchio scarica prima. Dopo 2 anni la batteria dovrebbe essere in piena efficienza (a meno di non averla usata quasi sempre in una condizione di bassa carica). Sicuro che la spia indicasse una carica bassa della batteria? Non mi risulta che nella Giulia ci sia una spia demandata ad indicare il basso livello di carica della batteria (almeno fino al MY2019). La spia rossa che mostra una batteria, quando è accesa in marcia indica problemi all'alternatore.
 
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In 3 giorni di fermo la batteria non si scarica a meno che fosse già parecchio scarica prima. Dopo 2 anni la batteria dovrebbe essere in piena efficienza (a meno di non averla usata quasi sempre in una condizione di bassa carica). Sicuro che la spia indicasse una carica bassa della batteria? Non mi risulta che nella Giulia ci sia una spia demandata ad indicare il basso livello di carica della batteria (almeno fino al MY2019). La spia rossa che mostra una batteria, quando è accesa in marcia indica problemi all'alternatore.
Grazie Mauro, la spia della batteria rossa è rimasta accesa per una ventina di secondi dopo che l' auto si è accesa prima è uscita una scritta batteria scarica o bassa non ricordo bene...non l' avevo mai vista prima
 
Questa mattina la mi si è accesa la spia batteria, segnalando bassa carica ...o qualcosa del genere, macchina ferma da 3 giorni in quanto ero fuori, ora la batteria l'ho cambiata a febbraio 2024, Varta da 80ah,,,,possibile sia già andata?
Possibile se quando l’hai acquistata era già non perfettamente in salute, Fai un test alla tua batteria i e poi valuti se sostituirla o ricaricarla
 
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Salve a tutti, io ho una Alfa Romeo Giulia 2.2 180cv, ho lo start and stop disattivo ma ho intenzione di farmi collegare la Dashcam anteriore e posteriore alla batteria con cut-off per tenerla sempre accesa anche a macchina spenta, cioè in modalita parking. al momento ho una batteria Varta G3 Blue Dynamic 95Ah 800A (595402080) che è una SLI e non so se passare ad una EFB o AGM...

ho trovato in offerta su amazon la batteria Bosch S5A13 con 95Ah e 850A AGM a soli 160€... mentre quella che ho ora costa 130€.. cosa ne pensate?? passare da SLI a AGM?? sempre 95Ah ma da 800A passerei a 850A..
 

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ho trovato in offerta su amazon la batteria Bosch S5A13 con 95Ah e 850A AGM a soli 160€... mentre quella che ho ora costa 130€.. cosa ne pensate?? passare da SLI a AGM?? sempre 95Ah ma da 800A passerei a 850A..
La batteria che monti se è una SLI, non è adatta alla Giulia. La Giulia necessita di una batteria S&S, che di serie è una EFB, ma può montare anche una AGM che è ancora più performante. Il prezzo della batteria che hai trovato su amazon è molto conveniente.
 
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Salve a tutti, io ho una Alfa Romeo Giulia 2.2 180cv, ho lo start and stop disattivo ma ho intenzione di farmi collegare la Dashcam anteriore e posteriore alla batteria con cut-off per tenerla sempre accesa anche a macchina spenta, cioè in modalita parking. al momento ho una batteria Varta G3 Blue Dynamic 95Ah 800A (595402080) che è una SLI e non so se passare ad una EFB o AGM...

ho trovato in offerta su amazon la batteria Bosch S5A13 con 95Ah e 850A AGM a soli 160€... mentre quella che ho ora costa 130€.. cosa ne pensate?? passare da SLI a AGM?? sempre 95Ah ma da 800A passerei a 850A..
Devi montare per forza una EFB, se vuoi fare un upgrade puoi montare una AGM. Una SLI assolutamente no.
 
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La batteria che monti se è una SLI, non è adatta alla Giulia. La Giulia necessita di una batteria S&S, che di serie è una EFB, ma può montare anche una AGM che è ancora più performante. Il prezzo della batteria che hai trovato su amazon è molto conveniente.
La batteria che monti se è una SLI, non è adatta alla Giulia. La Giulia necessita di una batteria S&S, che di serie è una EFB, ma può montare anche una AGM che è ancora più performante. Il prezzo della batteria che hai trovato su amazon è molto conveniente.
ho la macchina da un annetto, la batteria non mi aveva mai dato problemi (Varta G3 Blue Dynamic 95Ah 800A), ora è da cambiare e volevo passare ad una AGM visto il prezzo che ho trovato. leggendo nei forum ho capito che devo mantenere quasi le stesse caratteristiche per non avere problemi con spie ecc.. la Bosh su amazon è 95Ah come quella attuale ma ha 850A al posto di 800A, va bene lo stesso? scusate l'ignoranza
 
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ho la macchina da un annetto, la batteria non mi aveva mai dato problemi (Varta G3 Blue Dynamic 95Ah 800A), ora è da cambiare e volevo passare ad una AGM visto il prezzo che ho trovato. leggendo nei forum ho capito che devo mantenere quasi le stesse caratteristiche per non avere problemi con spie ecc.. la Bosh su amazon è 95Ah come quella attuale ma ha 850A al posto di 800A, va bene lo stesso? scusate l'ignoranza
Va benissimo. Quel valore è lo spunto in avviamento. Più è alto meglio è
 
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Quando monti la batteria, pulisci bene i poli e l’interno dei morsetti. Una una carta abrasiva. Dopo aver serrato i morsetti, aggiungi sopra un po’ di grasso al silicone. Va fissato prima il morsetto positivo e poi il negativo. A lavoro finito, aspetta 15/20 minuti prima di accendere il quadro per avviare il motore. Per far spegnere le spie, devi girare tutto il volante a dx e tutto a sx
 
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