SOSTITUZIONE DI UNA SOLA GOMMA SI PUO'?????

[Ro60]

Successo anche a me, battistrada al 60% anteriori. Cambiate entrambe. E tenuta quella buona al 60%: si sa mai...

 

[kormrider]

Quella sana e di ottobre 2020 e quella usata e di novembre 2019, quella usata e leggermente meno consumata, CONSIGLI????

Sai usare un calibro?

 

[Ro60]

Sai usare un calibro?

Basta una moneta da 1 euro...

 

[davide801]

Sai usare un calibro?

no

Basta una moneta da 1 euro...

come dovrei fare????

 

[Ro60]

no

come dovrei fare????

La 8nserisci nella scanalatura centrale del battistrada, vedi dove la gomma copre il bordo della moneta e confronti ripetendo la stessa operazione sull'altra gomma.

Spessore del battistrada

Il battistrada aderisce alla strada e si consuma durante la guida. Per garantire la tua sicurezza, misura la profondità del battistrada come parte della normale manutenzione del veicolo.

www.continental-pneumatici.it

 

[Tony_x]

no

😑

 

[vladaleee]

No, poi anche il più pollo dei vigili se ne accorgerebbe. Cambiale entrambe e quella usata tienila di scorta.

 

[davide801]

Puoi farlo (in chiave risparmio ed ecologico, recuperi una gomma usata, o una nuova, invece di prenderne due nuove) ma poi se l'usura differisce di piu di 2 mm o nella forma (es una consumata più sulla spalla l'altra al centro) potresti avere un fastidio snervante quando guidi, l'auto potrebbe oppure no costantemente tirare leggermente, in modo lieve ma avvertibile, da un lato

se capitasse questo potresti spostare la "strana coppia" di pneumatici leggermente diseguali al posteriore, però al posteriore li metterei solo se, pur usati e diseguali, fossero comunque in buono stato; in generale le gomme migliori (non indurite o segnate o con battistrada al limite) si tengono dietro per evitare scodamenti o sgonfiamenti con reazioni più difficili da sentire in fase inziale o da controllare se avvengono sull'asse dietro, mentre se avvengono davanti si avverte per tempo e si controlla anche meglio una perdita di aderenza; e anche perchè le gomme peggiori davanti le si riesce a sfruttare e consumare prima che invecchino e induriscano del tutto, mentre dietro si consumano lentamente e fanno a tempo a diventare plasticose e più pericolose..

insomma vedi tu cosa ti propone il gommista, basta che non sia una gomma in cattivo stato (indurita, ovalizzata, con poco battistrada o con la carcassa già indebolita dai marciapiedi, etc) e come dici tu dello stesso identico modello/fabbricante/versione (per legge le gomme considerate a coppie, cioè su un asse, devono essere identiche anche come fabbricante e modello, non solo come misura nominale)

anche come fabbricante dici? cioe dove e stata fatta la gomma? io sapevo che deve avere stesse misre esempio: 225/40 r18 92y e stessa marca esempio continental ecocontact 6....non bastano questi valori????

 

[Ro60]

anche come fabbricante dici? cioe dove e stata fatta la gomma? io sapevo che deve avere stesse misre esempio: 225/40 r18 92y e stessa marca esempio continental ecocontact 6....non bastano questi valori????

Non puoi avere una differenza di spessore battistrada superiore ai 2 mm. tra due pneumatici sullo stesso assale.

 

[Tony_x]

anche come fabbricante dici? cioe dove e stata fatta la gomma? io sapevo che deve avere stesse misre esempio: 225/40 r18 92y e stessa marca esempio continental ecocontact 6....non bastano questi valori????

possono essere usati pneumatici di marca/modello diverso ma specifiche uguali, tra i due assi ma NON sullo stesso asse

e la differenza di usura battistrada comunque max 2mm