Spia AFS e indisponibilità anticollisione

Hai fatto caso se l’icona del centraggio corsia cambia di stato? Dovrebbe “spegnere” le due linee bianche che corrispondono ai limiti della carreggiata. Per capire se sono collegate le due cose
Oggi torno casa intorno alle 15.30 e, come al solito, sole contro ed albero di natale acceso!!! Le due linee rimangono presenti ma sempre di colore grigio.... Compare la spia arancio sull'oblò dx con la scritta AFS! e quella tutta a destra con le due macchine che si scontrano con stellina e la scritta OFF. Infine sull'oblò destro si alternano le scritte "line keeping non funzionante per telecamera accecata" oppure "pulire il parabrezza"....
 
Oggi torno casa intorno alle 15.30 e, come al solito, sole contro ed albero di natale acceso!!! Le due linee rimangono presenti ma sempre di colore grigio.... Compare la spia arancio sull'oblò dx con la scritta AFS! e quella tutta a destra con le due macchine che si scontrano con stellina e la scritta OFF. Infine sull'oblò destro si alternano le scritte "line keeping non funzionante per telecamera accecata" oppure "pulire il parabrezza"....
Bel casino, oggi ho usato l’auto in pratica dalle 7:30 alle 18:00 in continuo e nada, tutto perfetto. Forse è da fare l’aggiornamento..
 
Io abito a Novara…ora sta iniziando il freddo, la nebbiolina e l’umidità
Quando esco dall’ufficio e riprendo la macchina dal parcheggio, appena accendo partono le tre spie AFS, e quelle dell’anticollisione….tutte le sere x almeno 10/15 min….
Questo oltre a quando piove o c’è il sole diretto
 
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Ieri non mi ha fatto scherzi... inizio a credere sia una cosa casuale (fatto tutti gli aggiornamenti del caso e il 15 ne farò altri causa casino del navigatore... vedremo se cambia qualcosa).
 
Anche a me si accende spesso. Ormai ci ho fatto l'abitudine.
 
Finalmente questa sera mi sono uscite le spie 🤣🤣🤣 e guarda caso prima dell’ultimo richiamo andava tutto a meraviglia. Pazzesco
 
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Ricordiamo che l'ultima versione degli ADAS Tesla si basa solo su telecamere. Non li ho mai provati, ma non saprei come funzionino per esempio sotto una forte pioggia. Almeno il radar sulla nostra va sempre di sicuro ahahha ;)
Poi sicuramente gestirebbe meglio quantomeno auto che si spostano di corsia o cose del genere. Casi in cui la nostra (come il 99% delle altre auto con sistemi comparabili al nostro) a volte frena "senza motivo" non intuendo il contesto che l'auto non sta ostruendo realmente il passaggio.

Beh, tutto da vedere se il radar funziona sempre...
 
Allora dopo quasi 2 ore trascorse in officina eccomi di ritorno....
Partiamo dal problema AFS! col dire che la mia Tonale aveva già installati tutti gli aggiornamenti possibili ed il capo officina è stato chiaro nel ribadire che il problema, secondo il suo parere, non è nel software bensì sta nel fatto di come abbiano costruito (non posizionato) la telecamera.

Per meglio farmi comprendere cosa intendesse ha parcheggiato la Tonale a fianco di una Stelvio (che ha lo stesso sistema della Giulia) e mi ha indicato i trapezi che sono stati realizzati sul parabrezza per alloggiare le telecamere. Ebbene quello della Tonale è mooolto più ampio!! L'intento dei progettisti era probabilmente quello di assicurarle un angolo maggiore di visuale ma il risultato, ahi noi, è stato invece quello di esporre maggiormente la telecamera ai raggi solari con conseguente accecamento!!!
La morale della favola secondo lui... Ce la teniamo così!!! Poi se Alfa Romeo capisce l'errore (vista la miriade di segnalazioni di errore) non è detto che non possano modificare, nella versione 2024, l'ampiezza del trapezio sul parabrezza, ma per chi la possiede già ci sarà ben poco da fare.....
 
Ma la telecamera che sta in bassi,sotto il paraurti è per la frenata di emergenza?
 
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Ma la telecamera che sta in bassi,sotto il paraurti è per la frenata di emergenza?
Quello è il radar… serve a mantenere la distanza dal auto davanti con cruise control e anche alla frenata di emergenza nel caso di veicoli … nel caso di persone usa la telecamera sul parabrezza invece
 
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