Spia batteria lampeggiante (sul cruscotto)

nando

Nuovo Alfista
31 Agosto 2025
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Regione
Toscana
Alfa
159
La spia della batteria della mia 159 jtdm sport wagon si è messa a lampeggiare. L'elettrauto, nonostante l'alternatore caricasse a 13,98 V, senza fare troppi controlli ha detto che la causa era l'alternatore. Sul cruscotto compare il messaggio "Modalità risparmio energetico. È stata attivata la procedura di autospegnimento". L'auto non dà problrmi nel viaggiare, la batteria è sempre carica a 12,6 Volts però NON funzionano : la chiusura /aperture delle portiere, la chiusura/apertura dei vetri posteriori,il c limatizzatore, l'autoradio/navigatore e conseguentemente non riesco a impostare data, ora ecc.
Sostituito l'alternatore originale che era da 100 A, con uno da 120 A. Il problema non si è risolto. L'examiner (ODB) non rileva nessun errore.
L'ho portata da un altro elettrauto ma non ha trovato nulla. Dice che può essere una massa fasulla e che per trovarla non sa quanto tempo gli occorrerà.
Qualcuno mi può aiutare?
 
Ciao, non capisco perché ti hanno cambiato l’alternatore se caricava bene. Hai già fatto i controlli banali, come misurare la batteria, contollare ed eventualmente pulire poli e morsetti
 
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tutti gli accessori che elenchi sono gestiti dal body computer..
tutte le segnalazioni di avaria... funzioni auto.. radio.. ecc. ecc. sono gestite da quella centralina (dove si attacca il cavo diagnosi)
facilmente e' lui il colpevole..
 
La batteria è a posto. Ho provato con un'altra batteria e il problema persiste. Sia l'examiner del meccanico che quello dell'elettrauto non rilevano anomalie. L'attacco per la diagnosi è una specie di presa "scart", come faccio a vedere se sta lì il problema?
Grazie
 
il problema e' che quella centralina.. dove dici che c'e' la presa scart (in realta si chiama presa obd))e quella che gestisce tutto riceve i segnali da tutto ed e' lei che segna le avarie... ma .. se e' lei ad essere guasta... non ha nessun messaggio...
tradotto in parole povere... non ti e mai capitato di vedere auto.. che con l'accensione della freccia posteriore si accende in contemporanea anche lo stop... o auto che hanno il tergicristallo posteriore impazzito che ha vita propia...(che parte quando vuole).. in questi casi .. e' lui il colpevole.. praticamente non gestisce piu correttamente le sue funzioni...
detta ancora in un altra maniera..
fai che sia una scheda madre del computer.. che non riconosce piu le loro periferiche,,
una domanda..
tramite examiner.. queste '' periferiche '' vengono riconosciute.. ? il nodo radio lo riconosce? il nodo climatizzatore lo riconosce? c'e' comunicazione in diagnosi?
 
... Allora ho acquistato un examiner, l'ho inserito nella presa ODB e l'unica cosa che mi evidenzia è l'errore P0504 descritto nella foto che allego. Qualcuno sa cosa significhi? E dove metter le mani?
 

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