Risparmio le considerazioni di carattere personale e descrivo ESATTAMENTE CIÒ CHE È ACCADUTO.
Strada extraurbana, molto stretta, asfalto ottimo, velocita codice, sui 50/60 orari, notte.
Imbocco la curva ed improvvisamente sento il beep che mi indica un'anomalia. Neanche il tempo di guardare il cruscotto che mi accorgo del volante piantato. Panico puro.
Cerco di sterzare ma nulla, anzi sento dei colpi netti al volante che mi impediscono qualsiasi manovra (scopriró poi, in officina che è il correttore di sterzata che "dovrebbe" agevolare le manovre, ma essendo in tilt le ostacolava nettamente) ed i miei bicipiti non sono certamente "standard".
In pratica io cercavo di girare a destra e lui "tirava" a sinistra. Impossibile qualsiasi manovra.
Penso di aver perso una ruota essendo l'auto ingestibile.
Rassegnato nel non poter far nulla, cerco di rassicurarmi (cercando di scorgere la luce dei fari) che in direzione opposta non arriva nessuno.
Non ho frenato se non per fermarmi ed ho accompagnato l'auto lungo il bordo strada finendo sul terreno.
Roba di secondi.
Fermata l'auto, noto il seguente messaggio sul matrix: vdc/hill holder/controllo sterzata non disponibile, con la spia del simbolino giallo dal lato tachimetro.
Cerco di girare il volante, sempre piantato.
Pigio il tasto dell'hazard, spengo e riaccendo.
Tutto scomparso, tutto funzionante, nessuna spia, volante normalissimo.
Respiro profondamente e mi rimetto alla guida per tornare a casa essendo a 4/5 km di distanza.
Per la strada non ho mai superato i 40/50 km/h e il problema si è ripresentato solo una volta, appena imboccato il vialetto di casa e a differenza della prima volta il volante si è prima indurito poi subito è ritornato normale. Spie sempre accese.
Mi sembra tutto.
Mi sembra abbastanza. :Bash:
