Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

La mia Exide non ha mai avuto problemi...sgrat sgrat

anche la mia,percio'doppio sgrat sgrat:grinser005:
 
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

anche la mia,percio'doppio sgrat sgrat:grinser005:

anche io mi sgratto per solidarietà
tanto sulla mia non ha mai funzionato :D
 
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

Via via che uso l'auto mi convinco sempre più che lo S&S con TCT sia davvero poco sicuro!
Vero che puoi dosare la forza nel pedale del freno, ma vale solo in certe occasioni... se arrivi calmo al semforo e ti fermi in D e poi alzi il piede un po' dal freno il minimo per non inc...lare l'auto davanti, ok non si attiva il sistema, e ci siamo...
Però se devi superare un incrocio, arrivi in D e ti fermi per vedere se arrivano auto giocando col pedale del freno perchè S&S non si attivi... poi ti sporgi un attimo vedi che arriva uno lanciato... premi di nuovo freno che avevi un attimo rilasciato: fregato! L'auto si spegne!
Voglio dire se mi si spegne al semafono mentre sono fermo con il rosso, ok, ci sta, quello è il senso dello S&S.... ma come fa a spegnersi il motore quando stai per immetterti ad uno stop??
Alla fine sei costretto a disattivarlo sempre appena entri in auto... ma allora ti chiedi a cosa serva...
Non c'è un modo perchè sia di defalut disattivo e se io decido di attivarlo agisco sul pulsante?
 
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

Via via che uso l'auto mi convinco sempre più che lo S&S con TCT sia davvero poco sicuro!
Vero che puoi dosare la forza nel pedale del freno, ma vale solo in certe occasioni... se arrivi calmo al semforo e ti fermi in D e poi alzi il piede un po' dal freno il minimo per non inc...lare l'auto davanti, ok non si attiva il sistema, e ci siamo...
Però se devi superare un incrocio, arrivi in D e ti fermi per vedere se arrivano auto giocando col pedale del freno perchè S&S non si attivi... poi ti sporgi un attimo vedi che arriva uno lanciato... premi di nuovo freno che avevi un attimo rilasciato: fregato! L'auto si spegne!
Voglio dire se mi si spegne al semafono mentre sono fermo con il rosso, ok, ci sta, quello è il senso dello S&S.... ma come fa a spegnersi il motore quando stai per immetterti ad uno stop??
Alla fine sei costretto a disattivarlo sempre appena entri in auto... ma allora ti chiedi a cosa serva...
Non c'è un modo perchè sia di defalut disattivo e se io decido di attivarlo agisco sul pulsante?
Tu hai fatto l'aggiornamento della centralina? Perchè ci sono novità sull'uso dello S&S con TCT
 
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

Tu hai fatto l'aggiornamento della centralina? Perchè ci sono novità sull'uso dello S&S con TCT

La mia è nuova, arrivata la settimana scorsa... possibile che la centralina non sia aggioranta?
 
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

Via via che uso l'auto mi convinco sempre più che lo S&S con TCT sia davvero poco sicuro!
Vero che puoi dosare la forza nel pedale del freno, ma vale solo in certe occasioni... se arrivi calmo al semforo e ti fermi in D e poi alzi il piede un po' dal freno il minimo per non inc...lare l'auto davanti, ok non si attiva il sistema, e ci siamo...
Però se devi superare un incrocio, arrivi in D e ti fermi per vedere se arrivano auto giocando col pedale del freno perchè S&S non si attivi... poi ti sporgi un attimo vedi che arriva uno lanciato... premi di nuovo freno che avevi un attimo rilasciato: fregato! L'auto si spegne!
Voglio dire se mi si spegne al semafono mentre sono fermo con il rosso, ok, ci sta, quello è il senso dello S&S.... ma come fa a spegnersi il motore quando stai per immetterti ad uno stop??
Alla fine sei costretto a disattivarlo sempre appena entri in auto... ma allora ti chiedi a cosa serva...
Non c'è un modo perchè sia di defalut disattivo e se io decido di attivarlo agisco sul pulsante?

Il comportamento che lamenti è assolutamente normale, ti rassicuro dicendoti che tra un mese non ti capiteranno più situazioni simili in quanto avrai capito esattamente quanta pressione esercitare sul pedale del freno per non far intervenire lo S&S e allo stesso tempo tenere ferma la macchina.
 
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Mah, io tutti sti problemi non li vedo, ho il tct e s&s sempre attivo, non mi interessa quando si spegne, non mi interessa se lo fa tanto in meno di mezzo secondo è già accesa, la uso così e va da zio! Premetto che nonostante l'aggiornamento per non farla spegnere devi frenare davvero zero e l'auto tende d avanzare, quindi io freno tranquillo e lei.... Si spegne. Inoltre non credo faccia bene tenerla in leggero trascinamento alla lunga, meglio pigiare forte e via.


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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

Mah, io tutti sti problemi non li vedo, ho il tct e s&s sempre attivo, non mi interessa quando si spegne, non mi interessa se lo fa tanto in meno di mezzo secondo è già accesa, la uso così e va da zio! Premetto che nonostante l'aggiornamento per non farla spegnere devi frenare davvero zero e l'auto tende d avanzare, quindi io freno tranquillo e lei.... Si spegne. Inoltre non credo faccia bene tenerla in leggero trascinamento alla lunga, meglio pigiare forte e via.


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Strano davvero, a me dopo l'aggiornamento per farla spegnere devi pigiare di brutto sul freno altrimenti non si attiva lo S&S! Sicuro di averlo fatto 'sto aggiornamento?
 
È specifico? Perchè l'auto è in officina per l'aggiornamento del clima (o forse un problema dato che continua a non memorizzare la remperatura) e mi hanno detto di avere aggiornato tutto l'aggiornabile :), hai idea di dove posso trovare la service news?


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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop

È specifico? Perchè l'auto è in officina per l'aggiornamento del clima (o forse un problema dato che continua a non memorizzare la remperatura) e mi hanno detto di avere aggiornato tutto l'aggiornabile :), hai idea di dove posso trovare la service news?


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Si, è specifico per tct. No, non ho la service news.
 
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