Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)
- Autore discussione r@tio
- Data d'inizio
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
Dopo poche accensioni, proprio per non sovraccaricare l'impianto si spegne da sè.
Credo che per rendere davvero efficiente questo sistema ed efficace per proteggere realmente le ns. città dallo smog, i progettisti dovranno ancora lavorare sodo, perchè siamo lontani da un rendimento apprezzabile.
Io vedo lo S&S più una trovata pubblicitaria che un concreto vantaggio per le nostre tasche e l'ambiente ..
Dopo poche accensioni, proprio per non sovraccaricare l'impianto si spegne da sè.
Credo che per rendere davvero efficiente questo sistema ed efficace per proteggere realmente le ns. città dallo smog, i progettisti dovranno ancora lavorare sodo, perchè siamo lontani da un rendimento apprezzabile.
Io vedo lo S&S più una trovata pubblicitaria che un concreto vantaggio per le nostre tasche e l'ambiente ..
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
Falso, non funziona più perché la carica della batteria scende ad un livello inferiore all'80%
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
Prima di sparare a zero forse è meglio tu legga meglio il mio intervento. Il prof ti direbbe: Sei fuori tema! :lol2:
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
Ho riletto il tuo intervento: Mah... dici che sei nuovo e come non pochi in questo thread ti lamenti del fastidio di questo "accrocchio". Capisco che tanti si sono abituati a sensori luci, pioggia, ecc..., ma come ben sai basta premere un pulsante per disabilitarlo e a me non sembra comporti un grosso sforzo. Circa i risparmi di carburante, sinceramente non ricordo esattamente quale rivista ha fatto il test utilizzando varie auto, ma i risparmi in città non erano affatto così trascurabili, sicuramente assai più di 1 litro ogni 2000 Km.
Il motore soffre spegnimenti/accensioni? Penso che prima di adottare un sistema del genere, non solo nel gruppo Fiat, abbiano scomodato signori ingegneri e valutato l'affidabilità di tutti i componenti coinvolti. Se ritieni che sia deleterio per il motore allora disinserisci lo S&S e starai più tranquillo. D'altra parte c'è anche chi cambia su Giulietta l'olio ogni 15000Km, quando ufficialmente dovrebbero essere 30000 o 35000. Fanno male? Certamente no, ma secondo chi li ha progettati non serve ai fini di una buona manutenzione. Tendenzialmente seguo le indicazioni di chi (in questo caso ingegneri) ne sa sicuramente più di me.
Comunque sia non mi sembra, né ora né prima, di aver sparato a zero e tanto meno di essere andato fuori tema.... ma anche fosse ormai posso fregarmene delle valutazioni di un prof. :lol2: Ciao! :decoccio:
Ho riletto il tuo intervento: Mah... dici che sei nuovo e come non pochi in questo thread ti lamenti del fastidio di questo "accrocchio". Capisco che tanti si sono abituati a sensori luci, pioggia, ecc..., ma come ben sai basta premere un pulsante per disabilitarlo e a me non sembra comporti un grosso sforzo. Circa i risparmi di carburante, sinceramente non ricordo esattamente quale rivista ha fatto il test utilizzando varie auto, ma i risparmi in città non erano affatto così trascurabili, sicuramente assai più di 1 litro ogni 2000 Km.
Il motore soffre spegnimenti/accensioni? Penso che prima di adottare un sistema del genere, non solo nel gruppo Fiat, abbiano scomodato signori ingegneri e valutato l'affidabilità di tutti i componenti coinvolti. Se ritieni che sia deleterio per il motore allora disinserisci lo S&S e starai più tranquillo. D'altra parte c'è anche chi cambia su Giulietta l'olio ogni 15000Km, quando ufficialmente dovrebbero essere 30000 o 35000. Fanno male? Certamente no, ma secondo chi li ha progettati non serve ai fini di una buona manutenzione. Tendenzialmente seguo le indicazioni di chi (in questo caso ingegneri) ne sa sicuramente più di me.
Comunque sia non mi sembra, né ora né prima, di aver sparato a zero e tanto meno di essere andato fuori tema.... ma anche fosse ormai posso fregarmene delle valutazioni di un prof. :lol2: Ciao! :decoccio:
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
Buongiorno e Buon Anno!!!
Come ho scritto nel mio primo post l'ho disinserito.
Non son qui a fare il professore con nessuno ma ancora una volta ti invito a rileggere il mio primo intervento che forse non hai capito a pieno, allora ti dò un aiutino.
Ti fidi tanto dei Signori Ingegneri? Allora come mi spieghi 180 e rotti pagine di lamentele su questo fantastico Start&Stop?
Io ho soltanto espresso il mio dubbio motivandone il mio punto di vista: ho detto che il momento in cui un motore soffre/fatica di più, per renderlo semplice, è quello della messa in moto dove non tutti gli organi in movimento godono della lubrificazione prevista.
Poi se tu sei libero di usarlo hai due anni di garanzia e di sicuro non avrai problemi in questo breve lasso di tempo.
Cordialmente Maurilio
Buongiorno e Buon Anno!!!
Come ho scritto nel mio primo post l'ho disinserito.
Non son qui a fare il professore con nessuno ma ancora una volta ti invito a rileggere il mio primo intervento che forse non hai capito a pieno, allora ti dò un aiutino.
Ti fidi tanto dei Signori Ingegneri? Allora come mi spieghi 180 e rotti pagine di lamentele su questo fantastico Start&Stop?
Io ho soltanto espresso il mio dubbio motivandone il mio punto di vista: ho detto che il momento in cui un motore soffre/fatica di più, per renderlo semplice, è quello della messa in moto dove non tutti gli organi in movimento godono della lubrificazione prevista.
Poi se tu sei libero di usarlo hai due anni di garanzia e di sicuro non avrai problemi in questo breve lasso di tempo.
Cordialmente Maurilio
esodar1981
Iscritto Premium ORO
re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
C'è un preciso motivo se lo S&S interviene solo a motore caldo e/o in determinate circostanze
Buon'anno anche a te :decoccio:
Non è che tutti si lamentano... molti semplicemente non ne capiscono il funzionamento
Vero quel che dici ma solo in caso di partenze a freddo, una volta che gli organi sono lubrificati anche se lo S&S interviene non c'è pericolo.
C'è un preciso motivo se lo S&S interviene solo a motore caldo e/o in determinate circostanze
Qui solo il tempo può dirlo :smiley_004:
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re: [DISCUSSIONE UFFICIALE] - Giulietta: Start & Stop
Solitamente, invece di sottolineare a qualcuno di non aver capito, mi chiedo se mi sono spiegato bene, proprio per non passare da prof. Comunqe quella del "prof." era una risposta a quella che io avevo ritenuto una tua battuta.
Comunque concordo con le risposte che ti ha dato Esodar1981.
Aggiungo solo una cosa: al di là del fatto che la mia Giulietta gode di una garanzia (regalata) di cinque anni, se non mi fidassi dei Signori Ingegneri, più che di una macchina, mi preoccuperei molto più della mia pelle e non salirei mai più su nessuna auto che già andando a 40 Km/h potrebbe ammazzarmi, figuriamoci poi sulla mia che di tachimetro supera facilmente i 200 Km/h!
Ora ti saluto e ricambio volentieri gli auguri: Buon anno anche a te! :decoccio:
Solitamente, invece di sottolineare a qualcuno di non aver capito, mi chiedo se mi sono spiegato bene, proprio per non passare da prof. Comunqe quella del "prof." era una risposta a quella che io avevo ritenuto una tua battuta.
Comunque concordo con le risposte che ti ha dato Esodar1981.
Aggiungo solo una cosa: al di là del fatto che la mia Giulietta gode di una garanzia (regalata) di cinque anni, se non mi fidassi dei Signori Ingegneri, più che di una macchina, mi preoccuperei molto più della mia pelle e non salirei mai più su nessuna auto che già andando a 40 Km/h potrebbe ammazzarmi, figuriamoci poi sulla mia che di tachimetro supera facilmente i 200 Km/h!
Ora ti saluto e ricambio volentieri gli auguri: Buon anno anche a te!
:decoccio:
