Ho cambiato le unità di misura perchè avevo capito che i 300mA fossero al "giorno" e non "all'ora" !!?!?
Quindi in sintesi, visto che la batteria della Mair è 63Ah, non arrivo neanche a 9 gg di fermo macchina ed avrei la batteria completamente scaricaNino mi pare che ci sia un po di confusione...nelle unità di misura.
Comunque credo tu abbia colto il ragionamento al di là che del fatto che parli di watt ampere in modo improprio
300mA non sono né all'ora né al giorno.
Sono 300mA e basta...
La capacità della batteria ovvero la quantità di carica in essa contenuta è 70Ah pari a una energia di 70x12=840Wh.
Il tasso di scarica ipotizzato è 7.2x12=86.4Wh in una giornata.
Quindi 840/86.4=9.7 giorni.
Comunque la si giri...
Poco o tanto non lo so...dopo 10 giorni avrei la batteria completamente scarica,certo!
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Quoto! Io ho lasciato la macchina in box ferma per 20 gg e al ritorno è partita al volo; solo lo S&S ci ha messo un 200 km prima di ritornare funzionante.Quindi in sintesi, visto che la batteria della Mair è 63Ah, non arrivo neanche a 9 gg di fermo macchina ed avrei la batteria completamente scarica
Non mi azzardo più ad entrare nei calcoli e percorro la strada della logica (che mi ha sempre supportato nella vita), e dico che dopo 20 gg di fermo auto, non solo la mia batteria non era scarica, ma addirittura vivacissima.
Aggiungo che per almeno 3-4 volte sono andato in box ed ho acceso il quadro per parecchi minuti per verificare il buon funzionamento della SD del NAV, poi ho fatto la copia, sono tornato a ricontrollare e quindi a sostituirla, ecc. oltre alle prove di registrazione e funzionamento del nuovo cellulare (un utente del forum mi avev chiesto di verificare se leggeva gli sms ed ho provato anche a dettarli in vivavoce, ecc), quindi complessivamente avrò tenuto il quadro acceso per oltre un paio d'ore (luci interne, NAV, Luci diurne, B&M, ecc.).
Secondo quanto detto non sarei dovuto arrivare neanche a 9 gg ed invece ne sono passati 20 + consumo extra. Come si spiega ?
D'accordo che sono calcoli empirici e non si deve spaccare il capello in 4, ma mi sembra che ci sia qualcosa da rivedere, se andiamo abbondantemente oltre il doppio del previsto ?
Quindi in sintesi, visto che la batteria della Mair è 63Ah, non arrivo neanche a 9 gg di fermo macchina ed avrei la batteria completamente scarica
Non mi azzardo più ad entrare nei calcoli e percorro la strada della logica (che mi ha sempre supportato nella vita), e dico che dopo 20 gg di fermo auto, non solo la mia batteria non era scarica, ma addirittura vivacissima.
Aggiungo che per almeno 3-4 volte sono andato in box ed ho acceso il quadro per parecchi minuti per verificare il buon funzionamento della SD del NAV, poi ho fatto la copia, sono tornato a ricontrollare e quindi a sostituirla, ecc. oltre alle prove di registrazione e funzionamento del nuovo cellulare (un utente del forum mi avev chiesto di verificare se leggeva gli sms ed ho provato anche a dettarli in vivavoce, ecc), quindi complessivamente avrò tenuto il quadro acceso per oltre un paio d'ore (luci interne, NAV, Luci diurne, B&M, ecc.).
Secondo quanto detto non sarei dovuto arrivare neanche a 9 gg ed invece ne sono passati 20 + consumo extra. Come si spiega ?
D'accordo che sono calcoli empirici e non si deve spaccare il capello in 4, ma mi sembra che ci sia qualcosa da rivedere, se andiamo abbondantemente oltre il doppio del previsto ?
