Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)

[marceruben]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

con il cambio meccanico la frizione serve per mettersi in movimento ! il cambio delle marce può esimere l' azionamento della frizione ( manico e orecchio ).
Naturale che con i moderni cambi è meglio usare la frizione per cambiare ,i sincronizzatori rendono l' operazione più difficoltosa ,mentre con i cambi non sincronizzati a orecchio si cambia marcia meglio ( grande manico)!!!

 

[Ro60]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

Allora, con i cambi meccanici di velocità montati sulla maggior parte delle vetture, si può passare al folle da qualunque marcia sia innestata. Ciò non è possibile con i cambi sequenziali/innesti frontali (moto/rally/F1) nei quali è necessario impegnare via via ciascuna marcia, a scalare o a salire, prima di arrivare al neutro. Non solo, con i nostri è possibile passare dalla seconda alla quarta ad esempio, senza problemi. Il passaggio al neutro non implica l'impegno di nessun sincronizzatore e nessun ingranaggio. Notate bene: o scritto di eseguire la manovra a velocità costante ed vettura in piano per evitare che vi sia un eccessiva trasmissione di potenza sull'ingranaggio interessato.

Comunque sia, la prova ha dato il suo esito..

 

[Fatal1ty]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

Ma poi figuriamoci, se lo fa 1 volta in tutta la sua vita per un motivo valido che problema volete che si crei.
Dai, non siate così esagerati però
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[VURT]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

Comunque confermo che se si ha orecchio ed esperienza si può sia mettere in folle che cambiare marcia senza usare la frizione. Però sconsiglio di farlo perché ad ogni errore è una grattata quando si cambia marcia, invece mettere in folle è più semplice. Anche se si può fare usate sempre la frizione!


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[icnusa73]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

Vi racconto la mia esperienza con lo Start & Stop.
La mia Giulietta 1.6 JTDm ha circa 4 mesi e fino a 300 km lo S&S non si è mai avviato.
Superata questa percorrenza, ha funzionato regolarmente fino a circa un mese fà, da quando ha iniziato a non attivarsi più.
Questa mattina mi sono deciso ed ho staccato la batteria (una Exide); alla riaccensione il computer di bordo mi segnalava anomalie al servosterzo, al sensore pressione pneumatici e all'hill holder.
Ho fatto alcuni metri e le segnalazioni sono scomparse, dopo 7-8 km fermo la macchina, metto in folle e rilascio la frizione .... lo Start & Stop si attiva correttamente e spegne il motore, premo la frizione e si riavvia. Ho fatto altre due-tre prova ed ora sembra tutto funzionante.

 

[paolo1988]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

); alla riaccensione il computer di bordo mi segnalava anomalie al servosterzo, al sensore pressione pneumatici e all'hill holder.

Dopo aver staccato la batteria, ti segnalerà sempre queste cose perché devi fare l'inizializzazione dello sterzo e dei cristalli ogni volta che stacchi la batteria.

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[kimy85]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

Comunque sia, la prova ha dato il suo esito..

La centralina potrebbe aver notato l'anomalo innalzamento dei giri e aver disattivato il cruise indipendentemente dal fatto che il sensore folle funzioni o meno

 

[bicio99]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

ciao raga...vi racconto cio'che mi è accaduto.premetto che la mia giuly 170 cv m.air ha circa 15.000 km...è del 2011...cmq, poco tempo fa mi sono accorto che lo S&S non si attiva piu'.mi reco in officina alfa,il capo officina ci lavora su un'oretta, andiamo a provarla,ma nulla...non si attiva.mi viene detto che la centralina non ha errori.....che si potrebbe cambiare la batteria....per provare.... ma non è sicuro che vada....secondo lui...meglio che stia così...tanto non serve a nulla.

 

[paolo1988]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

ciao raga...vi racconto cio'che mi è accaduto.premetto che la mia giuly 170 cv m.air ha circa 15.000 km...è del 2011...cmq, poco tempo fa mi sono accorto che lo S&S non si attiva piu'.mi reco in officina alfa,il capo officina ci lavora su un'oretta, andiamo a provarla,ma nulla...non si attiva.mi viene detto che la centralina non ha errori.....che si potrebbe cambiare la batteria....per provare.... ma non è sicuro che vada....secondo lui...meglio che stia così...tanto non serve a nulla.

ha ragione che non serve a nulla! comunque, nel tuo caso, la causa della mancata attivazione dello S&S, è la batteria che non raggiunge la carica minima richiesta. Il consiglio è di cambiare la batteria non solo per lo S&S ma anche per l'elettronica della macchina.

 

[bicio99]

re: [DISCUSSIONE UFFICIALE]-Start & Stop Giulietta(INFO UTILI AL PRIMO POST)

grazie paolo 1988....a breve lo faro'....ma c'è rischio di stare a piedi?