Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)

[Daniele Faggian]

App dei "sogni" per la vostra Alfa Romeo

Ho letto cosa vuoi fare. Tanto di cappello. Comunque vada. Anch'io non mi arrendo, con i miei mezzi. Vorrei veramente capire dove sta il problema, in modo non empirico.

 

[GMG]

Ho letto cosa vuoi fare. Tanto di cappello. Comunque vada. Anch'io non mi arrendo, con i miei mezzi. Vorrei veramente capire dove sta il problema, in modo non empirico.

Ci possono essere talmente tante motivazioni che è quasi impossibile provarle tutte in tutte le possibili varianti.

 

[Daniele Faggian]

Ci possono essere talmente tante motivazioni che è quasi impossibile provarle tutte in tutte le possibili varianti.

Da-la tua auto-
"Come su tutte le vetture, anche dal quadro strumenti di Giulietta si evince quando il sistema start & stop è innescato o disinserito. Su Giulietta il sistema si disinnesca automaticamente quando il gradiente di temperatura tra l’interno e l’esterno dell’abitacolo supera gli 8 °C." Si parla di gradiente di temperatura. Non specifica se a impianto di climatizzazione acceso oppure no.
Questa invece è nuova per me. Sensore IBS. Sensore che esegue il monitoraggio delle condizioni della batteria

 

[il_capitano]

Cap che batteria monti?
Ciao

Ovviamente la migliore: Varta E39 AGM

 

[Daniele Faggian]

Ciao Ragazzi,
ce l'abbiamo fatta. Staccata alimentazione dalla batteria. Tutta la notte. Impostato cteck su agm più opzione batteria molto scarica. S&S funzionante. Grazie a TUTTI. Stay tuned. Poi sarà solo una sensazione, ma pare più performante pure il motore. Mah

 

[Daniele Faggian]

Asp fai questa prova. Ovviamente soffisfa i requisiti x lo start & stop quindi cinture allacciare sportello chiuso ed altro. . . Macchina in moto piede sul freno alza piano la frizione e fai spegnere l auto. Ora sempre col piede sul freno metti l auto in folle rilascia la frizione poi ripremila se si riaccende il problema è al 100% della batteria. Facendo questa prova escludi problema al sensore folle sul cambio al sensore pressione sulla frizione e sensore ibs sulla batteria[/QUOTE
Grazie

 

[Daniele Faggian]

Asp fai questa prova. Ovviamente soffisfa i requisiti x lo start & stop quindi cinture allacciare sportello chiuso ed altro. . . Macchina in moto piede sul freno alza piano la frizione e fai spegnere l auto. Ora sempre col piede sul freno metti l auto in folle rilascia la frizione poi ripremila se si riaccende il problema è al 100% della batteria. Facendo questa prova escludi problema al sensore folle sul cambio al sensore pressione sulla frizione e sensore ibs sulla batteria

Avevi Ragione Grazie

 

[il_capitano]

Ciao Ragazzi,
ce l'abbiamo fatta. Staccata alimentazione dalla batteria. Tutta la notte. Impostato cteck su agm più opzione batteria molto scarica. S&S funzionante. Grazie a TUTTI. Stay tuned. Poi sarà solo una sensazione, ma pare più performante pure il motore. Mah

Quale CTek hai?

 

[Daniele Faggian]

MXS 5.0

 

[alfa77]

Avevi Ragione Grazie

Cioè su cosa? Hai risolto come ti avevo indicato?