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Discussione aperta da r@tio il

Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)

#3,841
Estiquatsi! Ma quante ne sapete! Che ne dite di questo?
CT5 START/STOP
E' un nuovo modello, direi entry level ma comunque di qualità CTek, molto meglio però quello che ti abbiamo consigliato prima.
 
#3,842
Dici? E' un CTEK capitano. Apposito per batterie agm start and stop. 100 eurazzi ALLORA Ok per il msx 5.0. IL BOSCH è in fase di reso
 
#3,844
Ctek mxs 10 è sprecato, sovradimensionato? Cosa ne pensate? Batteria per Giulietta 170 jtdm2
 
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#3,846
Allora. Ho preso il CTECK, fatto il ciclo completo di ricarica, niente da fare- Lo S&S non va.
Una domanda, ma voi quando ricaricate staccate i capicorda dell'impianto elettrico che sono sui poli?
Ciao
 
#3,847
Allora. Ho preso il CTECK, fatto il ciclo completo di ricarica, niente da fare- Lo S&S non va.
Una domanda, ma voi quando ricaricate staccate i capicorda dell'impianto elettrico che sono sui poli?
Ciao
No.
 
#3,850
Asp fai questa prova. Ovviamente soffisfa i requisiti x lo start & stop quindi cinture allacciare sportello chiuso ed altro. . . Macchina in moto piede sul freno alza piano la frizione e fai spegnere l auto. Ora sempre col piede sul freno metti l auto in folle rilascia la frizione poi ripremila se si riaccende il problema è al 100% della batteria. Facendo questa prova escludi problema al sensore folle sul cambio al sensore pressione sulla frizione e sensore ibs sulla batteria
 
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