Concordo sul fatto che se avessero messo la pompa dell'olio ausiliaria elettrica, sarebbe stato meglio per non far giacere l'olio sulla turbina calda ad ogni modo io ho un diesel quindi la turbina dovrebbe scaldare un pochino meno.
In contesti urbani secondo me ha un senso perché io mi ritrovo a dover sostare a diversi semafori di seguito e sicuramente li ha la sua ragion d'essere.
Sicuramente ha delle problematiche ma si legge in giro tante opinioni per partito preso come sul DPF o sul filtro deNOx arrivando a leggere cose assurde di rimozioni fatte il giorno dopo aver comprato l'auto.
Per quanto riguarda il problema della batteria io dovrei cambiare la mia exide originale e volevo capire se con una batteria EFB nuova si riescono a fare 4-5 utilizzo di fila dello start and stop senza incorrere nella riaccensione spontanea
