Ognuno di noi ha raccontato la sua storia. Io lo lasciata senza la batteria per una notte e non ho avuto problemi. Ho fatto come prima raccontato.
Chi non sbaglia vuol dire che non ha mai provato. Sono d'accordo con te però prima di fare qualsiasi tipo di lavoro soprattutto nel impianto elettrico bisogna stare attenti. Certo si può sbagliare sempre e umano,Meccanico si nasce di natura e poi si diventa
un consiglio da parte mia lo posso dare sempre solo nel caso in cui veramente lo conosco e so bene di cosa si tratta. Se non lo conosco è non lo fatto non mi butto in avanti.
concordo in pieno, anzi, addirittura frequenti accendi e spegni, per magari solo 20 sec. , non solo consuma di +, ma imbratti candele, deteriori tutto il sistema di accensione, logori molto prima anche la batteria, a 2 conti fatti è + il danno del guadagno
La vera risposta del S&S lo sanno solo gli ingegneri che hanno contribuito a fare e mettere in conto questa funzione. Che sia utile ho sbagliato io non posso sapere. Personalmente lo tengo sempre spento e non lo uso mai.
Al inizio era un Optional perché l'agente non sapeva cosa fosse e a cosa serviva. Solo dopo un po hanno capito il motivo.
Quando ho comprato la Giulietta ho comprato una macchina e non la pubblicità come viene fatta con le altre marche. Purtroppo a giorno d'oggi fai prima a vendere la pubblicità che una cosa vera. La logica del mercato è fatta così. Vendere per guadagnare la sostanza finale non gli interessa più a nessuno nemmeno al consumatore.
Ma difatti quando dò un consiglio è perchè ho provato di persona ( anche più volte ... ) e ha funzionato perfettamente.Chi non sbaglia vuol dire che non ha mai provato. Sono d'accordo con te però prima di fare qualsiasi tipo di lavoro soprattutto nel impianto elettrico bisogna stare attenti. Certo si può sbagliare sempre e umano,Meccanico si nasce di natura e poi si diventa
