Ma in N mi sembra che "accelleri" di più per muoversi, mentri in D si sposta con un filo di gas...comunque faccio la prova con un pieno e poi vedo
Questo è ovvio, perché in D hai l'acceleratore "rapido" con corsa ridotta e concentrata nel primo tratto, quindi ti sembra di accelerare di meno, ma per il motore stai sempre accelerando di piùMa in N mi sembra che "accelleri" di più per muoversi, mentri in D si sposta con un filo di gas...comunque faccio la prova con un pieno e poi vedo
Questo è ovvio, perché in D hai l'acceleratore "rapido" con corsa ridotta e concentrata nel primo tratto, quindi ti sembra di accelerare di meno, ma per il motore stai sempre accelerando di più
