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#1,131
Re: Alfa 147 - Eliminare DPF - possibili soluzioni

Bè allora lo monto e la accendo con il cofano aperto e ci ficco la testa dentro!! hahaha.. Scherzi a parte io per maggiore tranquillità cambierei le guarnizioni che si devono riadattare ad un'altro elemento (anche se con stessa forma e attacchi cmq è un'altro pezzo e non sarà mai perfettamente identico). Qualcuno sa codice o prezzo? Vi sembra un inutile spreco o ha un senso?
 
#1,132
Re: Alfa 147 - Eliminare DPF - possibili soluzioni

capitano1988 ha detto:
Bè allora lo monto e la accendo con il cofano aperto e ci ficco la testa dentro!! hahaha.. Scherzi a parte io per maggiore tranquillità cambierei le guarnizioni che si devono riadattare ad un'altro elemento (anche se con stessa forma e attacchi cmq è un'altro pezzo e non sarà mai perfettamente identico). Qualcuno sa codice o prezzo? Vi sembra un inutile spreco o ha un senso?
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diciamo che non serve a nulla, le guarnizioni sono metalliche.. però se per scrupolo le vuoi cambiare credo che il costo sia davvero contenuto.. io non le cambio perchè è uno sbattimento inutile..
 
#1,133
Re: Alfa 147 - Eliminare DPF - possibili soluzioni

Raga.. fatto! Tra un paio di giorni mi arriva il DP, appena lo monto vi farò la recensione e in concumitanza mi arrivano i tubi venair!! Doppio!! hehehe..
 
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#1,138
Re: Alfa 147 - Eliminare DPF - possibili soluzioni

capitano1988 ha detto:
Grande cosi poi ci commentiamo a vicenda..io ber il cambio volevo mettere il sintoflon gear lube!!
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nono ma io non ho preso l'additivo ma proprio l'olio.. l'auto ha 87000km e credo sia ora di cambiarlo.. (l'ho presa a 76000km e non so se gia l'abbiano fatto). in tutti i modi comunque il bardahl è il migliore insieme al motul, quindi male non gli fa.. P.S. io sto aspettando anche le flange egr per scarico e aspirazione, anche se la tengo chiusa da mappa :D
 
#1,139
Re: Alfa 147 - Eliminare DPF - possibili soluzioni

Bravo! Pensavo pure io di levare quel peso inutile: si tappa sul collettore di scarico e in aspirazione, poi si levano tutti i raccordi, l'egr e lo scambiatore i calore. Come ultima cosa bypassi i tubi del raffreddamento. Conta che alleggerisci la macchnina di almeno 4-5 Kg a mio pare. E poi l'idea di tenere un appendice di motore morta sotto al cofano non mi piace. Sarò io ma questa è la mia filosofia dell'essenziale. Non so se mi capisci.. Cmq il motul è il migliore anche per moto sai? Tu metti olio + additivo sintoflon o solo olio buono?

Mi dici che motul usi? Potrei metter quello più additivo sintoflon che dici?
 
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#1,140
Re: Alfa 147 - Eliminare DPF - possibili soluzioni

capitano1988 ha detto:
Bravo! Pensavo pure io di levare quel peso inutile: si tappa sul collettore di scarico e in aspirazione, poi si levano tutti i raccordi, l'egr e lo scambiatore i calore. Come ultima cosa bypassi i tubi del raffreddamento. Conta che alleggerisci la macchnina di almeno 4-5 Kg a mio pare. E poi l'idea di tenere un appendice di motore morta sotto al cofano non mi piace. Sarò io ma questa è la mia filosofia dell'essenziale. Non so se mi capisci.. Cmq il motul è il migliore anche per moto sai? Tu metti olio + additivo sintoflon o solo olio buono?

Mi dici che motul usi? Potrei metter quello più additivo sintoflon che dici?
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no io no la tolgo l'egr, metto soltanto le flange.. tanto fastidio non ne da e non pesano nulla (ho smontato il tutto piu volte).. però è una cosa personale, se togli tutto è la stessa cosa :D comunque io non ho preso il motul ma il bardahl.. ne parlano bene tutti e mi sono convinto (non è migliore di motul ma è uguale, l'unica differenza è che costa poco meno).. io comunque ora ho su ancora il selenia td insieme al sintoflon et, al prossimo cambio volevo mettere il bardahl XTC-60 ma siccome dicono che abbia un additivo, l'azienda stessa sconsiglia di miscelarlo a qualsiasi altro additivo, quindi lo escludo a priori, anche se è il miglior olio in commercio.. credo quindi che metterò il Motul 300v..
 
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