Tappare / togliere EGR-DPF su motori JTD e JTDm [TUTTO QUI]
- Autore discussione DiEs3L
- Data d'inizio
scintilla1967
Alfista Intermedio
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Vi dico la mia: se la macchina è una euro3........tappate totalmente con lamierino. Lasciate pure il messaggio di errore sul display tanto non accade nulla e non c'è il recovery del motore.
C'è solo la rogna di sentire bibpib quando mettete in moto e vedere il messaggio sul dispaly, ma poi ci fate l'abitudine. Io ho fatto parecchi km e la macchina va come una bomba.
Anche se escludete con mappa (a me l'avevano parzializzata sotto il 4%) il fumo passa lo stesso dentro l'egr e nei condotti. Io consiglio di mettere il lamierino.
Sulle
Vi dico la mia: se la macchina è una euro3........tappate totalmente con lamierino. Lasciate pure il messaggio di errore sul display tanto non accade nulla e non c'è il recovery del motore.
C'è solo la rogna di sentire bibpib quando mettete in moto e vedere il messaggio sul dispaly, ma poi ci fate l'abitudine. Io ho fatto parecchi km e la macchina va come una bomba.
Anche se escludete con mappa (a me l'avevano parzializzata sotto il 4%) il fumo passa lo stesso dentro l'egr e nei condotti. Io consiglio di mettere il lamierino.
Sulle
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scintilla1967
Alfista Intermedio
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
eliminarla da mappa nel senso che la tappi e poi da mappa elimini il bit sul controllo egr
cosi non accende piu la spia
parzializzarla al 4% non serve a nulla l?egr e chiusa solo se rimane sotto il 3%
probabilmente l'ha impostata al 4% perche se modifichi la mappa egr da farla stare sempre chiusa ma non elimini il controllo la spia ti si accende!
eliminarla da mappa nel senso che la tappi e poi da mappa elimini il bit sul controllo egr
cosi non accende piu la spia
parzializzarla al 4% non serve a nulla l?egr e chiusa solo se rimane sotto il 3%
probabilmente l'ha impostata al 4% perche se modifichi la mappa egr da farla stare sempre chiusa ma non elimini il controllo la spia ti si accende!
Ultima modifica:
Re: pulizia valvola egr e serbatoio recupero vapori d' olio jtdm
Ciao scusate se mi faccio sentire a singhiozzi ma sapete il tempo ........
comunque io l'ho tappata all'uscita dal collettore di scarico, in pratica all'origine.
Ciao fatemi sapere
Ciao scusate se mi faccio sentire a singhiozzi ma sapete il tempo ........
comunque io l'ho tappata all'uscita dal collettore di scarico, in pratica all'origine.
Ciao fatemi sapere
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Airone, ste cose sono ben spiegate nella discussione e anche nelle altre dove si descrive l'egr. Basta cercare. Comunque in linea di massima si chiude oltre i 1800 giri.
ciao
Airone, ste cose sono ben spiegate nella discussione e anche nelle altre dove si descrive l'egr. Basta cercare. Comunque in linea di massima si chiude oltre i 1800 giri.
ciao
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Ciao a tutti rispondo a fabiopel, allo il mio è 1.9JTDm 8V, al primo tentetivo di tappo mi si è accesa la spia con il relativo mess dapo 70-80Km, poi sono andato a farla spegnere da un mio amico mecc. e si è riaccesa dopo 2-3Km al che sono riandato dal mecc e mi ha chiesto dove avevo messo il lamierino, infatti mettendolo subito davandi al collettore di aspi, la valvola non legge la presenza di aria. Mettentendo il lamierino all'uscita del collettore di scarico(non chiedermi come)
legge la presenza di aria e quindi si spegne la spia spiona. A me si è spenta da sola dopo una 10ina di Km:grinser005:
Prova cosi vedrai che funziona.
Ciao da ALFAMATT
Ciao a tutti rispondo a fabiopel, allo il mio è 1.9JTDm 8V, al primo tentetivo di tappo mi si è accesa la spia con il relativo mess dapo 70-80Km, poi sono andato a farla spegnere da un mio amico mecc. e si è riaccesa dopo 2-3Km al che sono riandato dal mecc e mi ha chiesto dove avevo messo il lamierino, infatti mettendolo subito davandi al collettore di aspi, la valvola non legge la presenza di aria. Mettentendo il lamierino all'uscita del collettore di scarico(non chiedermi come)
legge la presenza di aria e quindi si spegne la spia spiona. A me si è spenta da sola dopo una 10ina di Km:grinser005:Prova cosi vedrai che funziona.
Ciao da ALFAMATT
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
per quello ke posso dire dp aver effettuato questa operazione non ha dato nessun errore e nessun cambiamento sostanziale cmq cose minime...... l unica cosa ke il motore dovrebbe aspirare aria pulita e si evita il problema ke l egr a volte si ottura... cmq meglio lasciare la parola agli esperti in merito...
per quello ke posso dire dp aver effettuato questa operazione non ha dato nessun errore e nessun cambiamento sostanziale cmq cose minime...... l unica cosa ke il motore dovrebbe aspirare aria pulita e si evita il problema ke l egr a volte si ottura... cmq meglio lasciare la parola agli esperti in merito...
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