Tipo di olio motore

[Filippo.12]

mhhh... se proprio vuoi metti un 5w40

Forse ti sarà sfuggito ho messo un 5w40
Volevo mettere un 0w40 ma la bardahl mi sembra xhe faccia solo xc60 e non so se è compatibile con il dpf e in generale con i motori diesel

 

[kormrider]

L'xta è compatibile ??

 

[Tony_x]

Forse ti sarà sfuggito ho messo un 5w40
Volevo mettere un 0w40 ma la bardahl mi sembra xhe faccia solo xc60 e non so se è compatibile con il dpf e in generale con i motori diesel

si mi era sfuggito

se hai il piede pesante può avere senso

se non hai il piede pesante direi proprio sia abbastanza superfluo

Pensa a chi gira con motori più spinti e 0w20...

 

[Filippo.12]

L'xta è compatibile ??

Il ricambista ha detto di sì poi non so

si mi era sfuggito

se hai il piede pesante può avere senso

se non hai il piede pesante direi proprio sia abbastanza superfluo

Pensa a chi gira con motori più spinti 0w20

Non ho capito se ho il piede pesante va bene xc60 0w40?

 

[Tony_x]

Non ho capito se ho il piede pesante va bene xc60 0w40?

Intendevo se non hai il piede pesante io resterei sul 5w30
Molto più delle temperature esterne, è andare a tavoletta per periodi prolungati che fa scaldare parecchio l'olio.

 

[Filippo.12]

Intendevo se non hai il piede pesante io resterei sul 5w30
Molto più delle temperature esterne, è andare a tavoletta per periodi prolungati che fa scaldare parecchio l'olio.

Ah ok, penso di rimanere sul 5w40 perché ho abbastanza il piede pesante

 

[kormrider]

Il ricambista ha detto di sì poi non so

Non ho capito se ho il piede pesante va bene xc60 0w40?

Il ricambista si sbaglia.

 

[kormrider]

Se proprio vuoi continuare con il 5W40 ti consiglio questo:

 

[Filippo.12]

mhhh... se proprio vuoi metti un 5w40

Ciao riparto da questa discussione per non crearne una nuova ha oggi facendo un controllo del livello dell'olio mi r capitato di notare che sia dal tappo inserimento sia dalla stina dell'olio a motore acceso quasi in temperatura d'esercizio mi ho fetto penso effetto blow by perché esce del vapore. E normale?

Ciao riparto da questa discussione per non crearne una nuova ha oggi facendo un controllo del livello dell'olio mi r capitato di notare che sia dal tappo inserimento sia dalla stina dell'olio a motore acceso quasi in temperatura d'esercizio mi ho fetto penso effetto blow by perché esce del vapore. E normale?

Preciso che il motore se pur con 170 mila kilometri e rotti non mi mangia nemmeno un grammo di olio

 

[Tony_x]

Ciao riparto da questa discussione per non crearne una nuova ha oggi facendo un controllo del livello dell'olio mi r capitato di notare che sia dal tappo inserimento sia dalla stina dell'olio a motore acceso quasi in temperatura d'esercizio mi ho fetto penso effetto blow by perché esce del vapore. E normale?

Preciso che il motore se pur con 170 mila kilometri e rotti non mi mangia nemmeno un grammo di olio

Che esca un po'di vapore di olio a caldo può darsi

Infatti andrebbe aperto solo a motore freddo o al massimo tiepido,ma soprattutto NON aprire a motore acceso...
Non fai danni per carità, ma meglio evitare schizzi di olio bollente