Sono d'accordo sul fatto che più o meno si paga per quello che si ha ed infatti tra segmenti C e D (Tonale->Stelvio, X1->X3, ecc...) ballano mediamente 10-15K ma con la A4 non hai fatto un grande esempio perché è sullo stesso piano delle altre citate ovvero una base, soprattutto meccanica, da generalista abbellita ed infatti come prezzi sei lì con le altre... avessi citato la BMW serie 3 allora ti darei ragione. La grossa differenza sul costo la fa la base meccanica, es. una TA sarà sempre più economica da realizzare di una TP.
Va detto che però nel loro segmento prendendo un c-suv di Alfa, BMW, Audi si ha oggettivamente qualcosa in più premium rispetto ad una generalista. Trovami un c-suv generalista con un volante paragonabile a quello della Tonale o le palette al volante o i sedili in alcantara, ecc... Sono premium in quella categoria.