Tonale, confronto con la concorrenza e opinioni

Bhe sempre dietro una Kia...... Però non male come risultato .... Almeno nella top 3....
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Peccato però che la caratteristica che dovrebbe essere la migliore in una Alfa qui viene criticata
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Onestamente non sono d'accordo sul fatto che le tedesche di pari livello sono con finiture e materiali superiori... anzi, trovo che in particolar modo Audi abbia diminuito la qualità di queste in modo drammatico (a livello aziendali il fleet amanager è appassionato audi, e abbiamo tutte auto di quel brand ma... qualità decisamente bassa sia su Q3 che Q5 che Q2). Ma... non tutti i gusti sono alla menta :) oppure tra tutti non ne capiamo una favazza :)
Ma sei salito sulla nuova X1 e poi su Tonale? Non è una questione di gusti la qualità dei materiali ma di dati oggettivi
 
Il mercato Usa non guarda in faccia a nessuno... Considerate che un semplice cameriere può permettersi un'auto da 40/50 mila dollari, quindi escludiamo il costo, a parte l'estetica (non ci tengono molto) la scelta ricade soprattutto sull'affidabilità e la durata, cosa che purtroppo alfa non gode oltre oceano.
 
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Peccato però che la caratteristica che dovrebbe essere la migliore in una Alfa qui viene criticata Visualizza allegato 274514
Scrivi post noiosi Raffaele.
Non perdi occasione per venire ad evidenziare i punti deboli da 2 anni a questa parte della Tonale.
Speriamo che il forum apra in fretta la sezione della Junior così avrai finalmente tutta una nuova serie di fregnacce da poter scrivere contro i nuovi modelli Alfa Romeo, sostenendo come sempre che sei il primo ad essere contento se i modelli vendono....
 
Ultima modifica:
Ma sei salito sulla nuova X1 e poi su Tonale? Non è una questione di gusti la qualità dei materiali ma di dati oggettivi
Si e a parte un estetica che mi fa onestamente schifo, dentro l'ho trovata terrificante: la stessa BMW da 40anni (sedili a parte che sono 10 volte meglio di Tonale)... Ma la cosa peggiore è il portellone del bagagliaio, mal accoppiato, rumoroso e scomodo!
 
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volevo lanciare una provocazione: se e' più premium la guida autonoma di tonale o le tesla...ricordo che tesla sta abbandonando "autopilot" dotato di lidar e radar associati alle telecamere, per passare al "full self driving" dotato solo di telecamere. loro dicono che sia più sicuro ma io preferisco di molto il buon radar della tonale... ci sono già stati incidenti in quanto le telecamere non hanno riconosciuto un ostacolo non programmato nel software (quando il radar ne avrebbe rilevato la presenza). quindi, maggior sicurezza o taglio di costi?
 
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volevo lanciare una provocazione: se e' più premium la guida autonoma di tonale o le tesla...ricordo che tesla sta abbandonando "autopilot" dotato di lidar e radar associati alle telecamere, per passare al "full self driving" dotato solo di telecamere. loro dicono che sia più sicuro ma io preferisco di molto il buon radar della tonale... ci sono già stati incidenti in quanto le telecamere non hanno riconosciuto un ostacolo non programmato nel software (quando il radar ne avrebbe rilevato la presenza). quindi, maggior sicurezza o taglio di costi?
La Tonale non è dotata di guida autonoma ma solo di adas di livello 2 (chi ha il pack completo).
Se no, nemmeno quello ma solo un line keeping oltre all'acc.
La guida autonoma è tutta un'altra cosa : la Tesla può guidare per km e km totalmente in autonomia.
Guarda questo video :

La Tonale non ha sistemi simili.

Poi, per quanto ne so, nei test di Volvo della guida autonoma, c'è già scappato il morto qualche anno addietro : Morte di Elaine Herzberg - Wikipedia
 
La Tonale non è dotata di guida autonoma ma solo di adas di livello 2 (chi ha il pack completo).
Se no, nemmeno quello ma solo un line keeping oltre all'acc.
La guida autonoma è tutta un'altra cosa : la Tesla può guidare per km e km totalmente in autonomia.
Guarda questo video :

La Tonale non ha sistemi simili.

Poi, per quanto ne so, nei test di Volvo della guida autonoma, c'è già scappato il morto qualche anno addietro : Morte di Elaine Herzberg - Wikipedia
si giusto...però almeno l'AEB funziona anche con il radar, e quindi rileva anche gli ostacoli non previsti... se si considera poi che in europa non e' ammessa la guida autonoma, non dovrebbe avere chissà cosa in più del livello 2
 
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Se acquisto un'auto la voglio guidare (Cruise Control a parte) indubbiamente comodo in autostrada.

Perché mai comprare auto a guida autonoma, qual'è il senso utile differente da un aereo, treno, tram, bus, taxi e qualche passaggio... considerando che nel nostro paese pieno di borghi, costiere, strade strette, montagne/colline, strade mal ridotte (alla faccia della sicurezza tassata tramite velox e bollo) e poco sicure, città caotiche piene d'imprevisti, ecc ecc, allo stato attuale è estremamente pericoloso se non impraticabile, non siamo negli States.

OT: crediamo veramente che la UE ha cuore la sicurezza sulle strade dei propri cittadini ?
Oppure, come plausibile, renderci "ebeti" annullando la capacità di ragionare, pensare, decidere in autonomia ?
 
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