fortu ... il liquido dei frei corrode tutto... stacca la vernice... e poi arriva la ruggine... la pompa, prima di lascarti a piedi, può trasudare anche per molto tempo e non così tanto da vedere il livello scendere in fretta, però nel frattempo ti si mangia tutta la vernice all'interno del vano motore perchè quelle gocce essendo oleose si "spandono" e colano... ti consiglio di cambiare la pompa al più presto ...e nel farlo armati di quello che serve per riparare eventuali corrosioni già iniziate... armati anche di molta pazienza e di una chiave a brugola lunga e snodata, e già che ci sei metti in conto anche il cilindretto e il tubicino perchè se sono vecchi può essere che appena vedono olio nuovo si impressionano e tu resti nell'impossibilità di spurgare...
