Sostituzione Pompa Frizione alfa 145

[entony88]

Salve a tutti,dovrei sostituire la pompa frizione (quella posta sul pedale della frizione) sulla mia 145,perchè perde olio,qualcuno mi può dire la procedura per sostituirla? Grazie

 

[kormrider]

Intercetta l'innesto del raccordo che va sul cambio, devi guardare sotto la piastra della batteria. Svita il raccordo e lo tappi per evitare di perdere tutto l'olio dei freni e svuotare la vaschetta. Vai sotto lo sterzo e libera il pedale dalla pompa. Poi Svita i due dadi del 10 che tengono la pompa alla scocca e tirala con garbo. Poi si cambia anche l'olio dei freni.


La Pompa prendi ASSOLUTAMENTE QUELLA ORIGINALE perché tutte le altro fanno pena. Ne avevo presa una nuova brembo e mi è rimasto in mano il pistoncino solo sfiorando.

Akron Maló = akron malora idem è la stessa porcheria.

 

[entony88]

La pompa frizione l avevo già acquistata un paio di anni fa marca ATE,ma sul pezzo è riportato Bosch,spero sia buona!

 

[kormrider]

Ottima. Attenzione a quando stacchi il tubo di gomma, tappalo subito sennò fai un disastro con l'olio. e non ti mettere a giocare con il pistoncino se non vuoi far arrivare l'olio corrosivo da qualche parte. Procurati dei fogli di giornale per tappezzare la zona sotto i pedali e avvolgi subito la pompa vecchia non appena la levi.

 

[entony88]

Ok,forse però c'è qualche differenza con la twinspark, perché il manuale dice che dovrei smontare tutta la plastica sotto lo sterzo e la scatola fusibili. Ed effettivamente dando un occhiata sotto, i bulloni nemmeno si vedono perché c'è la scatola fusibili davanti!

 

[kormrider]

Purtroppo sono le differenze tra boxer e doppia candela.

 

[Luca balconi]

Comunque fai un'ottimo lavoro, io l'ho cambiato l'anno scorso perché il pedale a me cigolava e rimaneva più alzato rispetto gli altri e aveva troppo gioco, io ho un'alfa romeo 146 1.4 twin Spark come prima macchina, fare i lavori da sé dà enorme soddisfazione, preparati a bestemmiare, io ci ho messo una giornata per staccare la pompa frizione non riuscivo a svitarla daltronde era su da quando è stata comprata, diverso il discorso se devi cambiare il cilindretto, quello è facile da fare.

 

[entony88]

Di cilindretti ne ho già cambiati due, la pompa frizione dovrebbe essere quella di quando è uscita dalla fabbrica. So già che sarà un lavoro un po' rognoso. Al momento non mi dà alcun difetto,ma ogni tanto esce qualche goccia d olio!

 

[Luca balconi]

Di cilindretti ne ho già cambiati due, la pompa frizione dovrebbe essere quella di quando è uscita dalla fabbrica. So già che sarà un lavoro un po' rognoso. Al momento non mi dà alcun difetto,ma ogni tanto esce qualche goccia d olio!

Cambiala, prevenire è meglio che curare!

 

[entony88]

Cioè ma guardate dove l hanno infilata sta pompa frizione,ieri dopo avere smontato la parte bassa del cruscotto,i dadi della scatola fusibili, smontato la pedaliera,sono riuscito a svitare i dadi,ma la pompa non può andare indietro perché sbatte contro un pezzo di lamiera. Alla fine ho rimontato il tutto,sperando che duri il più possibile perché è proprio un lavoraccio!