Troppi problemi con Stelvio Veloce Ti 210 cv

[Rollo38]

purtroppo non ci sono pezzi di ricambio in quasi tutti i settori. non capisco però come fanno a darti una Y.

Immagino sia l'auto sostitutiva dell'officina. A meno che non sia un nlt e sul contratto abbia una macchina sostitutiva di pari grado tanta grazie che gli han dato la y

 

[viper307]

solo una volta ho avuto una Stelvio come auto sostitutiva e pensavo che scherzassero.....in precedenza ho avuto
una Panda nuova, 500X (noleggiata perchè non avevano auto sostitutive in officina), ed una Tipo.

 

[ricc]

Scusate una turbina garret per stelvio su autodoc la danno ordinabile e disponibile sbaglio?

Il concessionario non può che ordinare attraverso la rete ufficiale il ricambio previsto da casa madre.
Non è neppure possibile rivolgersi al circuito dei ricambi nuovi del costruttore della turbina.
Penso che in questa situazione non sarebbe stato del tutto illogico che un collaboratore del concessionario, dopo aver smontato il pezzo, si recasse in una delle migliaia di officine autorizzate dai costruttori di turbine per ottenere in poche ore un ripristino totale del core del turbo. Alla fine se la turbina è perfettamente rigenerata da un professionista è forse anche migliore del nuovo, visto che al banco viene eseguita un'equilibratura anche più precisa di quella del costruttore.
Sicuramente questa è la procedura che adottano per le turbine quando ripristinano le vetture del loro parco usato.
Riguardo la disponibilità del ricambio originale alfa romeo, è ovvio che abbiano problemi a reperirlo considerndo che ormai le case costruttrici hanno unificato il magazziono pezzi per la produzione ed il magazzino ricambi e pezzi così costosi non vengono ordinati se non con il contagocce, dando ovviamente priorità alle installazioni sui motori delle vetture che vanno in produzione.
La rete di assistenza risente anche lei della nuova politica delle case costruttrici del buy only for make.

 

[clud]

Il concessionario non può che ordinare attraverso la rete ufficiale il ricambio previsto da casa madre.
Non è neppure possibile rivolgersi al circuito dei ricambi nuovi del costruttore della turbina.
Penso che in questa situazione non sarebbe stato del tutto illogico che un collaboratore del concessionario, dopo aver smontato il pezzo, si recasse in una delle migliaia di officine autorizzate dai costruttori di turbine per ottenere in poche ore un ripristino totale del core del turbo. Alla fine se la turbina è perfettamente rigenerata da un professionista è forse anche migliore del nuovo, visto che al banco viene eseguita un'equilibratura anche più precisa di quella del costruttore.
Sicuramente questa è la procedura che adottano per le turbine quando ripristinano le vetture del loro parco usato.
Riguardo la disponibilità del ricambio originale alfa romeo, è ovvio che abbiano problemi a reperirlo considerndo che ormai le case costruttrici hanno unificato il magazziono pezzi per la produzione ed il magazzino ricambi e pezzi così costosi non vengono ordinati se non con il contagocce, dando ovviamente priorità alle installazioni sui motori delle vetture che vanno in produzione.
La rete di assistenza risente anche lei della nuova politica delle case costruttrici del buy only for make.

e cosi mi sono tenuto il debimetro di prima installazione che è tornato a funzionare pefettamente. il nuovo che arriverà (?) lo terro' di scorta.

 

[AsdasdGiulia]

buy only for make

Poi si lamentano che i fornitori danno priorità ad altri settori e consegnano le auto un anno per l’altro…