Boh non mi sento di dare completamente la colpa al motore perché non ne conosco la storia manutentiva.
Era un motore prestazionale per l'epoca e richiedeva una manutenzione scrupolosa.
Ma per favore, JTS è il primo motore europeo moderno a iniezione diretta.
Uno dei più prestazionali euro 4 della sua epoca.
Oggi, 20 anni dopo, per avere un motore 2 litri da 150cv in casa BMW devi ancora prenderlo turbo.
Ma per favore, JTS è il primo motore europeo moderno a iniezione diretta.
Uno dei più prestazionali euro 4 della sua epoca.
Oggi, 20 anni dopo, per avere un motore 2 litri da 150cv in casa BMW devi ancora prenderlo turbo.
Forse non sai che hanno avuto moltissimi problemi di erogazione dovute all'iniezione e in molti casi erogava al banco 130cv...i 1.6 Twin Spark euro 2 avevano sempre 124 127 CV originali
Forse non sai che hanno avuto moltissimi problemi di erogazione dovute all'iniezione e in molti casi erogava al banco 130cv...i 1.6 Twin Spark euro 2 avevano sempre 124 127 CV originali