Grazie per le risposte, e fortunatamente non mi avete preso per un provocatore.
Che la linea sia stupenda non si discute, che sia divertente...vabbè dai, mi voglio fidare
, che le altre neanche le considero perchè hanno stancato nell'estetica e nella monotonia delle linee è certamente vero (anche se devo dire che la jag type-f mi piace molto)
Il mio maggior dubbio è che effettivamente sia una vettura che vale quanto richiesto, considerata la fama delle FCA che sfortunatamente non possono essere minimamente paragonate a qualunque altro marchio in quanto ad affidabilità e durata.
Certo con la cura e l'attenzione si può mantenere il mezzo in condizioni soddisfacenti, ma quale potrà essere il prezzo in termini di tempo e costi per il futuro ?
Gioire dell'uscita dalla produzione significa non tenere conto che tra dieci anni, se si è fortunati, non si troveranno più disponibili i ricambi specifici del modello e si dovrà sperare nella rottamazione di qualche sfortunata.
Se dovessi decidere per l'acquisto, per me abbastanza impegnativo, vorrei poterla usare spensieratamente, perchè sinceramente di lasciarla in eredità perfettamente conservata non ne ho proprio voglia
.
Ora, senza volere fare paragoni, uso una mx5 con piacere e mi diverto, non vorrei che il passaggio ad una 4c mi costringa ad usarla solo la domenica e per le feste comandate. Accetto la mancanza di comfort, accetto quelle che sono le scelte volute destinate a farne un giocattolo essenziale che poi è quello che mi attrae di più vista la mia avversione alle auto nelle quale la prima cosa pubblicizzata e guardata dall'acquirente è il navigatore e altri gadget luminosi, temo invece una eccessiva esposizione,mi frega pococvhe mi guardino, anzi, anche se alla fine è la macchina che attira l'attenzione e non chi la guida, ma quella credo sia inevitabile vista la bellezza della macchina.
Le ultime prodotte sono da preferire ?
Ne ho vista una in rete con un adesivo alfa spropositato nella fiancata, che voi sappiate si riesce a rimuovere senza danni ?
