Variatore di fase su 145 & 146 TS - rumore metallico dalla testata
- Autore discussione meal_gt
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tenerone
Utente Cancellato
Re: ticchettio su 145 1.4
Cambiare olio e filtro non serve assolutamente a nulla se le valvole sono sregolate.
Regolarle non è un grosso costo, pertanto ti consiglio di farla vedere, macinare km con valvole sregolate alla lunga non è mai un bene.
Cambiare olio e filtro non serve assolutamente a nulla se le valvole sono sregolate.
Regolarle non è un grosso costo, pertanto ti consiglio di farla vedere, macinare km con valvole sregolate alla lunga non è mai un bene.
Alfa 146 - Ticchettio vano motore...puleggia o valvola?
Ciao ragazzi, ora che ho sostituito il kit frizione della bestia, che va liscia come l´olio, si sente un ticchettio, al minimo diciamo 2 TIC al secondo, poi accellerando la cosa diventa piu frequente... quindi va in base ai giri del motore...
Ora, leggendo qua e la nel forum ho letto che possono essere le pulegge delle cinghie, oppure l´albero a camme, se non le valvole...
Voi cosa dite?
Ciao ragazzi, ora che ho sostituito il kit frizione della bestia, che va liscia come l´olio, si sente un ticchettio, al minimo diciamo 2 TIC al secondo, poi accellerando la cosa diventa piu frequente... quindi va in base ai giri del motore...
Ora, leggendo qua e la nel forum ho letto che possono essere le pulegge delle cinghie, oppure l´albero a camme, se non le valvole...
Voi cosa dite?
Re: Ticchettio vano motore...puleggia o valvola?
Mi aggrego al problema perchè quando ho fatto sostituire la cinghia ho fatto cambiare il variatore perchè faceva rumore forte sempre anche a caldo, da quando mi han cambiato tutto ora che c'è meno rumore sento comunque al minimo un ticchettio come quello descritto, secondo voi se la porto da un bravo meccanico magari autorizzato alfa riesce a capire subito a "orecchio" o devo lasciarla li aspettando che magari smonti e mi faccia cambiare pezzi inutili senza risolvere il problema?
Mi aggrego al problema perchè quando ho fatto sostituire la cinghia ho fatto cambiare il variatore perchè faceva rumore forte sempre anche a caldo, da quando mi han cambiato tutto ora che c'è meno rumore sento comunque al minimo un ticchettio come quello descritto, secondo voi se la porto da un bravo meccanico magari autorizzato alfa riesce a capire subito a "orecchio" o devo lasciarla li aspettando che magari smonti e mi faccia cambiare pezzi inutili senza risolvere il problema?
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