ghostmarco
Alfista Intermedio
- 12 Agosto 2016
- 397
- 131
- 54
- Regione
- Umbria
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 multiair 150cv
A qua
mi sembra di capire che più di un utente lamenta questo
[GUIDA] Montaggio ATOTO al posto dell'Uconect + Problemi e Soluzioni + Recensione- Valida anche per montare una 2din qualsiasi
- Autore discussione anassagora
- Data d'inizio
Domanda banale, ho messo il quick charge atoto nella presa usb vicino al DNA tramite l'adattatore. Il telefono va in quick charge e quindi utilizzo Android auto wireless. Ma questa stessa presa USB non legge i dati da chiavetta USB giusto? Utilizzo le altre due nel vano portaoggetti.
Ultimissima domanda, è tutto configurato in maniera perfetta quando aziono il DNA compare la schermata di riepilogo delle impostazioni DNA (brake, steer etc) solo che compaiono anche le strisce guida della retrocamera (atoto) che tengo abilitate per la retromarcia. Se disabilito le strisce guida non compaiono nella schermata DNA
Ciao!! Mi inserisco per evitare di creare inutilmente un nuovo thread.
Ho acquistato una atoto F7 WE e la centralina connect 2 CTUAR01. Vorrei capire se la procedura è identica a quella della guida o potrebbe differire in qualcosa come la combinazione di collegamento dei vari cavi.
Col mio installatore di fiducia abbiamo provato l'installazione senza buona riuscita, di fatto è come se la centralina non ci fosse, non riesco ad accedere al menu dell'interfaccia col tasto comandi vocali e non riesco a impostare nemmeno un tasto dei comandi al volante.
Qualche dritta?
Ho acquistato una atoto F7 WE e la centralina connect 2 CTUAR01. Vorrei capire se la procedura è identica a quella della guida o potrebbe differire in qualcosa come la combinazione di collegamento dei vari cavi.
Col mio installatore di fiducia abbiamo provato l'installazione senza buona riuscita, di fatto è come se la centralina non ci fosse, non riesco ad accedere al menu dell'interfaccia col tasto comandi vocali e non riesco a impostare nemmeno un tasto dei comandi al volante.
Qualche dritta?
Come al solito mi sono impaperato... avevo postato la mia domanda sul tread sbagliato, la riposto anche qui... Scusate.
Come nuovo proprietario di una Giulietta ho anche io, come molti, l'esigenza di installare un navigatore.
Sono un fanatico del fai da te e mi sono letto tutta la tua guida, però ho dei dubbi perché l'operazione non è esattamente economicissima; c'è insomma il problema di conciliare la funzionalità con i costi e qui mi sorgono i dubbi.
Per risparmiare quale soldo penso di mettere la ATOTO A6, ne esiste una versione con 4 giga Ram + 64 giga rom, ma costa una cinquantina di cucuzze in più... La mia esperienza di vecchio informatico in pensione mi dice che la Ram è ossigeno... ma è necessaria? La A6 ce la fa anche con 2 anche in condizioni critiche (penso specialmente al navigatore) o è meglio spendere quelle 50 cocuzze in più?
La seconda questione è la CTUAR01 che fornisce funzionalità che credo indispensabili, ma è un po' costosa... Esistono alternative?
Altre questioni: la A6 quante catene di satelliti riconosce? Solo i satelliti della catena GPS o anche tutte le altre Galileo, Glonass ecc. ecc.?
magari con il progredire del lavoro qualche altro dubbio mi viene...
Grazie.
Paolo
Ciao Paolo perchè non valuti F7? Il sistema Linux e l'impossibilità di integrare app (userai quindi le app del telefono tramite Carplay/Android auto wifi) lo rende veloce anche se ha 1 solo gb di ram, in piu sempre grazie a questo non si impalla mai e costa poco.. io ne ho due ormai, un F7XE 8" sul Doblo e da poco un F7WE sulla Yaris della mia lei, A6 leggo che va bene ma sono per l'appunto le app che talvolta funzionano, talvolta no, talvolta vanno bene poi aggiorni e non vanno piu.. insomma, un casino nel quale io personalmente non ho voluto infilarmi.
Riguardo la centralina comandi al volante prendi quella giusta e basta, altrimenti puoi sbudellare i comandi del tuo volante e collegarli direttamente ai cavi che escono dall'Atoto, vedi tu.
Riguardo la centralina comandi al volante prendi quella giusta e basta, altrimenti puoi sbudellare i comandi del tuo volante e collegarli direttamente ai cavi che escono dall'Atoto, vedi tu.
Ciao, io sono abbastanza pratico di sistemi linux (questo da cui scrivo è un opensuse 15.4, ma volevo proprio evitare di armeggiare col telefono continuamente, volevo un impianto fisso. quindi se deve essere ATOTO o A6 o S8.
Per quanto riguarda la memoria la mia esperienza mi ha insegnato che risparmiare sulla memoria è un ottimo modo per cercarsi guai...
Per la centralina è ovvio che ci vuole quella giusta, ma esiste un solo produttore? Un solo modello? oppure esiste una centralina di altra marca in alternativa a questa? Domandavo solamente a chi ha già fatto l'esperienza...
....a proposito di esperienza i riallineamenti di cui si parla in cosa consistono? Si possono fare con qualche pacchetto software di pubblico dominio o bisogna andare da un professionista?
Paolo
Con ordine:
Non armeggeresti col telefono, si collega e scollega da solo, poi gestisci tutto dallo schermo della radio come se il telefono non esistesse oppure tramite comandi vocali
Sul discorso memoria ti do ragione solo per A6 ed S8
Per la centralina vi sono varie marche che costano bene o male tutte piu o meno uguali, Phonocar dicono vada un filo meglio
Il riallineamento proxy lo fai tramite Multiecuscan e relativo cavo, metti che vi sono alternative gratuite ma io non oserei (e comunque il cavo lo devi comprare lo stesso), compralo che poi ti resta per sempre anche perchè poi puoi farci pure altro con sto benedetto software (io ho attivato un sacco di cose sia su Giulietta che su Doblo, oltre che risolto errori)
Non armeggeresti col telefono, si collega e scollega da solo, poi gestisci tutto dallo schermo della radio come se il telefono non esistesse oppure tramite comandi vocali
Sul discorso memoria ti do ragione solo per A6 ed S8
Per la centralina vi sono varie marche che costano bene o male tutte piu o meno uguali, Phonocar dicono vada un filo meglio
Il riallineamento proxy lo fai tramite Multiecuscan e relativo cavo, metti che vi sono alternative gratuite ma io non oserei (e comunque il cavo lo devi comprare lo stesso), compralo che poi ti resta per sempre anche perchè poi puoi farci pure altro con sto benedetto software (io ho attivato un sacco di cose sia su Giulietta che su Doblo, oltre che risolto errori)
Pubblicità - Continua a leggere sotto
ghostmarco
Alfista Intermedio
- 12 Agosto 2016
- 397
- 131
- 54
- Regione
- Umbria
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 multiair 150cv
Ciao, Io da possessore di s8 ultra non potrei fare altro che consigliartelo.
Velicissimo e reattivo, schermo ottimo car play senza fili funziona benissimo.
Come app di navigazione uso tom tom e va alla grande.
L ho scelto perché lato hardware è ben fornito, in più ho lo slot per scheda sim.. e dato che ho attivato uno dei primi abbonamenti con poste casa dove regalavano una sim dati gratis… l ho piazzata dentro atoto.
In questo modo se ho dei problemi con telefono mi posso appoggiare lì.
L assistenza atoto è fantastica, rispondono sempre e ti guidano se ce ne fosse bisogno in particolari settaggi.
Unica pecca della famiglia autoradio atoto… non c’è ad oggi la possibilità di creare un backup dei settaggi/impostazioni autoradio, ciò si traduce che quando dovrai cambiare batteria devi risettare tutto.(a meno che obblighi il meccanico ad un cambio stile f1..io farò così
)
Questo L ho già comunicato ad atoto chiedendo un aggiornamento che desse questa possibilità, mi è stato risposto che avrebbero girato la richiesta al team del loro software.
Per quanto riguarda istallazione io ho fatto tutto da solo seguendo la guida qui sul forum e nn ho avuto nessun problema.
La centralina prendi quella della guida , anche qui l assistenza è ottima, perché appena acceso autoradio tutto andava, ma i km lampeggiavano… (c era da fare sto benedetto riallineamento proxi).
Invece contattando il venditore (centralina)mi ha detto di entrare nel menu centralina (tenendo premuto tasto volante per parlare) e selezionare type 2 in un menu.
Spento, scollegata batteria atteso 20 minuti come detto da lui… riacceso e tutto o.k. senza riallineamento.
Velicissimo e reattivo, schermo ottimo car play senza fili funziona benissimo.
Come app di navigazione uso tom tom e va alla grande.
L ho scelto perché lato hardware è ben fornito, in più ho lo slot per scheda sim.. e dato che ho attivato uno dei primi abbonamenti con poste casa dove regalavano una sim dati gratis… l ho piazzata dentro atoto.
In questo modo se ho dei problemi con telefono mi posso appoggiare lì.
L assistenza atoto è fantastica, rispondono sempre e ti guidano se ce ne fosse bisogno in particolari settaggi.
Unica pecca della famiglia autoradio atoto… non c’è ad oggi la possibilità di creare un backup dei settaggi/impostazioni autoradio, ciò si traduce che quando dovrai cambiare batteria devi risettare tutto.(a meno che obblighi il meccanico ad un cambio stile f1..io farò così
)Questo L ho già comunicato ad atoto chiedendo un aggiornamento che desse questa possibilità, mi è stato risposto che avrebbero girato la richiesta al team del loro software.
Per quanto riguarda istallazione io ho fatto tutto da solo seguendo la guida qui sul forum e nn ho avuto nessun problema.
La centralina prendi quella della guida , anche qui l assistenza è ottima, perché appena acceso autoradio tutto andava, ma i km lampeggiavano… (c era da fare sto benedetto riallineamento proxi).
Invece contattando il venditore (centralina)mi ha detto di entrare nel menu centralina (tenendo premuto tasto volante per parlare) e selezionare type 2 in un menu.
Spento, scollegata batteria atteso 20 minuti come detto da lui… riacceso e tutto o.k. senza riallineamento.
Discussioni Simili
