Installazione bypass Sgw Stelvio my2020

[Old.Boy]

Sicuramente possono accedere al canbus dal radar, il radar è comunque non protetto. la sgw blocca solo la porta obd2 sul cruscotto e non le linee canbus che si estendono all'interno della vettura.
Come già detto il programmatore usato per il furto dal radar in origine viene venduto per essere inserito nella porta obd2, ma i brillanti meccatronladri realizzano una modifica per renderlo compatibile con lo spinotto del radar ed alimentarlo autonomamente visto che sul radar a motore spento no c'è alimentazione dalla batteria auto.
Sulle 2023 dovrebbero aver messo la sgw all'interno dell'ecu motore.
Il mosquito sicuramente aiuta ad evitare il furto dal radar

Grazie della risposta.
Per tranquillità, installerò comunque il Mosquito.

 

[populus]

Per tranquillità, installerò comunque il Mosquito.

Antifurto Mosquito Alemasat - ClubAlfa.it Forum al post #60 si parla anche di un altro dispositivo antifurto, se interessa...visto che non costa molto.

 

[lukdiam]

Ciao... io ho una 2021... mo trovo nella stessa situazione... è davvero una vergogna che nn ci sia una procedura per azzerare i service in maniera autonoma... in America vendono tutto, noi italiani ci siamo rincoglioniti su tutto

Triste verità.... anche io ho una stelvio 2021.... è imbarazzante che qui nn ci sia modo di fare nulla.... è tutto complicato.

 

[lukdiam]

Grazie della risposta.
Per tranquillità, installerò comunque il Mosquito.

Ti consiglio il canlock... nettamente migliore

 

[lukdiam]

Ciao... io ho una 2021... mo trovo nella stessa situazione... è davvero una vergogna che nn ci sia una procedura per azzerare i service in maniera autonoma... in America vendono tutto, noi italiani ci siamo rincoglioniti su tutto

Si, è davvero una vergogna. In più mi mandano fuori di testa questi che hanno montato il bypass e non hanno fatto foto o video per condividere l'installazione. Boh.... a scrivere tutti fenomeni della meccanica , poi 1 che avesse documentato per condividere

la sgw si trova sopra il piantone dello sterzo con i connettori verso la paratia anteriore parafiamma.
Il modo migliore è accedere rimuovendo il pannello inferiore sopra la pedaliera, il cassettino a sinistra, abbassando il blocco radio, accedendo quindi al dado dello sgw in alto subito a sinistra del piantone, per i due dadi di destra in alto conviene accedere dallo spazio sotto il piantone rimuovendo il pannello di plastica inferiore.
Una volta rimossi i tre dadi si può spostare verso sinista l'sgw e sganciare i cablaggi, inserire il bypass ed infilare lo sgw in un cassetto oppure rimetterlo in posizione scollegato.
Descrivono anche la possiilità di rimuovere solo i due dadi a destra del piantone accedendo da sotto il piantone a destra, far ruotare in senso antiorario il box sgw forzandolo a scavallare i bulloni liberati ed usando il terzo bullone e dado non rimosso (quello di sinistra) come perno fino ad accedere, con difficoltà, ai due connettori, Questi in origine sono orientati verso la paratia e ruotando il box sono quasi accessibili da destra.
In questo modo è più difficile scollegare i connettori che non sono proprio a portata di mano, ma si evita di abbassare l'autoradio a sinistra del piantone. Le ancorette dei due connettori devono essere raggiunte con in cacciavite lungo od un pezzo di fil di ferro robusto, sganciate le ancorette i connettori scivolano fuori quasi spontaneamente.
Nella foto la box sgw vista dal lato dei connettori che nell'installazione sono orientati verso la paratia. Si intravede a destra la sede del bullone che troverete a sinistra bloccato dal dado, le due sedi per i bulloni ben visibili a sinistra nella foto, nell'installato sono a destra del piantone

Perdona la curiosità... ma se te l hai fatto , xche nn hai documentato?

 

[andrea_m]

Ecco a te se ancora ti può servire, populus ha documentato bene

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