145 1.4 TS 1997 grigio chiaro

[Rik27]

Il coperchio è arrivato, è molto sporco ma sembra buono, la macchina doveva avere parecchi chilometri perchè è pieno di incrostazioni, ho iniziato a pulirlo ma ci vorrà un po di pazienza a tirarlo a lucido.

Prima domanda, non capisco perchè il demolitore abbia fatto tutti quei punti con la vernice nella parte interna, forse per segnarlo?

Poi ho svitato le due viti che tengono il lamierino ma non viene via perchè è tenuto dalla guarnizione, ci avevano già provato in un angolo è un pò sollevato, che faccio lo lascio così o insisto? E la vite a destra nel rettangolo rosso a cosa serve?

Rispetto al mio ha la fessura che da sulla distribuzione chiusa, forse per non farci mettere le dita?

 

[kormrider]

Occhio che ce da rimuovere la paratia del recupero vapori

 

[Melo81]

Ah ma a te serviva tutto il coperchio punteria, pensavo solo il coperchio in metallo con la scritta Twin Spark 16V...
Essendo in metallo con gli anni è soggetto ad ossidazione...l'importante che sia perfetto ed integro

 

[Melo81]

Questo è il mio sul 2.0 TS che avevo prima di montare quello in plastica:

 

[Rik27]

Era rotto anche il tuo?

 

[Melo81]

Era rotto anche il tuo?

No...assolutamente...ho messo quello in plastica perché la mia versione è la terza serie e ci deve assolutamente assomigliare al massimo...

 

[Rik27]

e perchè c'era quello in alluminio?

 

[Melo81]

e perchè c'era quello in alluminio?

Ho cambiato il motore con uno prima serie...

 

[Rik27]

Voi che liquido avete nel motore?

Ieri ho smontato la vaschetta perchè era molto incrostata di liquido blu, e dentro sembrava esserci normale acqua, invece quando l'ho svuotata ho visto che era liquido verde molto diluito, quindi è stato cambiato.

La vaschetta ora è bella pulita e sbiancata, e pensavo di mettere il rosso anche perchè è più facile trovarlo, ma svuotare bene tutto l'impianto non è semplice, a questo punto pensavo di scaricare solo il radiatore e rimettere il verde, che dite?

 

[kormrider]

Blu motul.