Mettiti in fila e prima fa chiudere la oroginal birth.
146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo
- Autore discussione Rayman
- Data d'inizio
Mettiti in fila e prima fa chiudere la oroginal birth.
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
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- Veneto
- Alfa
- Giulietta
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- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
- 9 Luglio 2009
- 2,559
- 2,829
- 171
- 57
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- 155
- Motore
- 2000 turbo Q4
- Altre Auto
- 146 1.6 TS 120 cv , Toyota Paseo 1.5 , Fiat Stilo 1.9 Mjet, Piaggio Ciao ....
Mai avuto machine piccole , l'unica che mi è passata per le mani è la Smart della compagna
di mio fratello ma ce l'aveva già quando si sono messi insieme , le avevo rifatto il motore
interamente ed altri interventi di meccanica ma dopo circa 1.500 km si è scontrata con un
furgone in una curva , per fortuna non si è fatto male nessuno ma almeno così ce la siam
tolta dai piedi ..... Se a qualcuno interessa un motore nuovo per una Smart 600
... sempre che mio fratello non l'abbia già consegnata al demolitore
Effettivamente ci avevo pensato perchè ho avuto difficoltà anche a fare lo spurgo , grazie della dritta
Ho ancora in giro dei tubi in treccia metallica che avevo preso qualche anno fa per la Rover ,
come lunghezza più o meno siamo li devo vedere gli attacchi .... domani guardo .
Non l'avevo vista quella , ma è quella che hai poi dato a Merk ?
Comunque va anche a fortuna , sotto la toyota e la Stilo ho montato tutto il gruppo
frizione della Valeo e mi trovo benissimo , sulla Chevrolet di mio fratello invece
ho dovuto smembrare mezzo cablaggio per una sonda lambda nuova che è andata
in corto , marca ECD made in Germany . ho trovato ricambi difettosi di marca Bosch
e sicuramente il peggio del peggio per mia esperienza è la Mapco ....
Con i ricambi italiani non ho mai avuto grossi problemi e la Valeo ha un grosso
stabilimento anche quì nel cuneese , nella zona industriale di Mondovì .
Vedremo se sarò più fortunato con le mie pompette frizione
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Uscita la Stilo dal garage domenica ho preso due misure per il problema
delle pinze che non tornano , misurato intanto il diametro dei pistoni
la parte esterna è un po più stretta quindi il pistone è un 54
Poi ho provato ad impostare i tubi aeronautici che avevo ma
sono decisamente lunghi quindi ne ho ordinati 2 normali su
Mister-auto che hanno spedito ieri quindi arriveranno per il fine
settimana
Per far arretrare il pistone di quel mezzo millimetro che permettesse alla pastiglia
interna si saltare il bordino che si è creato sul disco ho dovuto usare una leva da
gomme tra pinza e disco .
Dischi e pastiglie non sono ancora alla fine ma non fanno più tanta strada , ho
cominciato ad ordinare le pastiglie che dall'Inghilterra ci mettono sempre un po
poi ho preso le misure esatte del disco visto che online se ne trovano
di mille misure , li cambierò al prossimo giro visto che il prossimo fine
settimana mia figlia torna a riprendersela .
ed infine ho limato i bordini su entrambe i lati per riuscire ad infilare
sfilare la pinza più facilmente senza doverla allargare tanto
Prima di spendere 250€ per due pinze nuove provo a smontarle e pulirle ,
visto come faticano a rientrare non credo che la causa sia solo dei tubi
delle pinze che non tornano , misurato intanto il diametro dei pistoni
la parte esterna è un po più stretta quindi il pistone è un 54
Poi ho provato ad impostare i tubi aeronautici che avevo ma
sono decisamente lunghi quindi ne ho ordinati 2 normali su
Mister-auto che hanno spedito ieri quindi arriveranno per il fine
settimana
Per far arretrare il pistone di quel mezzo millimetro che permettesse alla pastiglia
interna si saltare il bordino che si è creato sul disco ho dovuto usare una leva da
gomme tra pinza e disco .
Dischi e pastiglie non sono ancora alla fine ma non fanno più tanta strada , ho
cominciato ad ordinare le pastiglie che dall'Inghilterra ci mettono sempre un po
poi ho preso le misure esatte del disco visto che online se ne trovano
di mille misure , li cambierò al prossimo giro visto che il prossimo fine
settimana mia figlia torna a riprendersela .
ed infine ho limato i bordini su entrambe i lati per riuscire ad infilare
sfilare la pinza più facilmente senza doverla allargare tanto
Prima di spendere 250€ per due pinze nuove provo a smontarle e pulirle ,
visto come faticano a rientrare non credo che la causa sia solo dei tubi
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 29,516
- 19,530
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
ho messo subito il "MI Piace" a prescindere prima ancora di vedere quello che c'è scritto
e che si caricassero le foto!!!
i dischi prendi quelli da 281mm
Brembo sport o maxx baffati e forati.
guarda anche su Alfsiti.net ci mette 4-5 giorni ad arrivare la roba però
arriva!!
e che si caricassero le foto!!!
i dischi prendi quelli da 281mm
Brembo sport o maxx baffati e forati.
guarda anche su Alfsiti.net ci mette 4-5 giorni ad arrivare la roba però
arriva!!
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- 146 1.6 TS 120 cv , Toyota Paseo 1.5 , Fiat Stilo 1.9 Mjet, Piaggio Ciao ....
Per montare i 281 dovrei cambiare pinze e supporti delle pinze ....
ed anche le ruote perchè i 281 non ci stanno dentro ai cerchi da 14
Ho già addocchiato dei forati e baffati , quell'abbinamento ce l'ho già
sulla Toyota e dopo quasi 30.000 km i dischi sono ancora perfetti e le
pastiglie circa al 75%
ed anche le ruote perchè i 281 non ci stanno dentro ai cerchi da 14
Ho già addocchiato dei forati e baffati , quell'abbinamento ce l'ho già
sulla Toyota e dopo quasi 30.000 km i dischi sono ancora perfetti e le
pastiglie circa al 75%
kormrider
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Per montare i 281 dovrei cambiare pinze e supporti delle pinze ....
ed anche le ruote perchè i 281 non ci stanno dentro ai cerchi da 14
Ho già addocchiato dei forati e baffati , quell'abbinamento ce l'ho già
sulla Toyota e dopo quasi 30.000 km i dischi sono ancora perfetti e le
pastiglie circa al 75%
si si errore mio. comunque sono da 257mm
Alfa 145 / 146 - Brembo Sportbremsscheibe GT - Vorderachse - Alfa Romeo Shop - Tuning, Styling, Fanartikel und Modellautos
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I suoi che ho misurato ( che sono ancora quelli montati dalla casa ) sono
da 252 , 2,5 mm in più sono quasi sicuro che ci stanno sotto il castello
delle pinze .
Intanto sono arrivati anche i tubi
Spero che si svitino facilmente e non come quelli posteriori della Stilo
che si sono portati via il filetto nel foro delle pinze .
Domani mi ci metto e prima di smontare controllo anche le tolleranze
tra disco e pinza .
I 284 sono uguali a quelli della 155 , quando monterò i 15 posso vedere
quanto mi costa la modifica .
P.S.
Cavolo , dovevo essere proprio in coma per leggere 252 , si vede chiaramente
che il metro indica 257
da 252 , 2,5 mm in più sono quasi sicuro che ci stanno sotto il castello
delle pinze .
Intanto sono arrivati anche i tubi
Spero che si svitino facilmente e non come quelli posteriori della Stilo
che si sono portati via il filetto nel foro delle pinze .
Domani mi ci metto e prima di smontare controllo anche le tolleranze
tra disco e pinza .
I 284 sono uguali a quelli della 155 , quando monterò i 15 posso vedere
quanto mi costa la modifica .
P.S.
Cavolo , dovevo essere proprio in coma per leggere 252 , si vede chiaramente
che il metro indica 257
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