146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo

Discussione in 'Twin spark' iniziata da Rayman, 14 Gennaio 2018.

  1. Lo scorso fine settimana ce l'ho avuta di nuovo a casa in garage ,
    mancavano 200 km ai 40.000 e le ho fatto il tagliando .
    Non ho aggiornato prima perchè negli ultimi 2 mesi sul lavoro
    mi hanno massacrato e la sera preferivo andare a dormire
    piuttosto che accendere il PC .

    Intanto gli ho cambiato il sensore di temperatura sul termostato ,
    avevo già sostituito il termostato mantenendo però il suo sensore
    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 1

    Non è stato necessario neanche scaricare l'impianto , a freddo col
    termostato chiuso è uscito giusto un cucchiaio di liquido

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 2

    Ho sostituito poi anche dischi e pastiglie dei freni , i dischi non sono
    proprio il modello che avevo ordinato ma se avessi dovuto fare un altro
    ordine non mi sarebbero arrivati in tempo , poi comunque mia figlia non
    proprio una corsaiola :)
    Prima ha aspirato un po di olio dalla vaschetta con una siringa per evitare
    che trafilasse facendo rientrare i pistoncini nelle pinze

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 3

    Sono comunque abbastanza silenziosi come dischi

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 4
    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 5

    Dopo aver fatto un giro per provarla e scaldarla un bel po ,
    dopo una bella tirata di 7 km di curve e controcurve in salita
    appena arrivato a casa infilato subito il garage per scaricare
    l'olio ancora rovente ustionandomi quasi le mani :eek:

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 6

    Una volta finito di scolare l'ho abbassata provando varie pendenze sia longitudinalmente
    che lateralmente fino a trovare il punto in cui riprendeva a scolare con uno spessore di
    circa 10 cm sotto la ruota anteriore destra e dopo averci versato mezzo litro di 10W60
    pulito per sciacquare la coppa l'ho lasciata scolare tutta la notte tra sabato e domenica .

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 7

    Il Motul Sport non si è comportato male , consumo prossimo allo 0 e scaricandolo
    era marrone scuro ma ancora abbastanza trasparente controluce , visto il clima
    delle ultime settimane ho preferito però tornare sul 10W60

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 8

    Questo Fluip l'ho provato precedentemente sulla Fiesta di mia nipote
    (Ford consigliava un 5W30) e si è dimostrato un ottimo olio , si il costo
    è di 24€ al kg e ce ne sono andati 4,5 kg abbondanti .

    Ho poi curato un paio di dettagli , dal lato guida l'interruttore del vetro
    destro non funzionava , smontato aperto carteggiato leggermente con
    carta abrasiva a grana 2.000 e lavato con lo Svitol per contatti elettrici ,
    soffiato e riassemblato ora funziona perfettamente

    foto 146 1.6 Twin Spark , come me la sistemo - 9

    Poi finchè ho avuto un po di forza nelle braccia ho lucidato a mano
    con ovatta e polish rosa da rifinitura capote e cofano .

    Martedì mattina mi telefona mia figlia chiedendomi dove avessi messo
    il modulo per la constatazione amichevole

    Rage-Face:

    Poi mi spiega che facendo retromarcia per uscire da sotto la tottoia
    dove la parcheggia , facendo attenzione ai due pilastri non ha visto il
    padrone di casa che arrivava con la Yaris e gli smembrato completamente
    il paraurti anteriore .
    " E la nostra "
    le ho chiesto .....
    mi ha risposto che ha giusto un paio di graffietti sulla parte verniciata
    del paraurti posteriore .
    Domani dovevo già andare a Lodi e nel mentre vediamo come sta ......
     
    A kormrider, Melo81, ziopalm e 1 altro utente piace questo messaggio.
  2. Ciao Ray come va? Il 146 tutto bene??

    Volevo chiederti per le pinze... sono in ballo
    Con la rimessa in strada del Boxer e devo cambiarle..
     
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