156 1.6 dubbio temperatura motore
- Autore discussione Gabriele Bravin
- Data d'inizio
Marc105
Alfista principiante
- 30 Maggio 2018
- 90
- 42
- 19
- Regione
- Sardegna
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 jtdm2
Da codice ricambio a me da questo
46742378
Ed è a 1,4bar
Poi può essere pure nero ma tarato a1,4bar...
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Mi assoccio tua domanda... cosa cambia?
Il cosa cambia non è riferito al colore o alla taratura del tappo ma proprio cosa cambia al motore...
Forse che la temperatura di ebollizione sale a 150 °C anzichè a "soli" 120 °C?
E allora?
PaperiNIK156TS
Alfista Megalomane
Qualcosa cambia....
Anche io ho cambiato la vaschetta e me l'hanno data col tappo nero ( 1.0 bar).
Col tappo verde l'escursione del livello del liquido tra motore freddo e caldo stava tra i livelli min e max della vaschetta.
Col tappo nero, a caldo il livello arriva al max, ma a freddo si assesta poco sotto il minimo, diciamo dove e' la giuntura
mediana della vaschetta. In pratica il liquido si espande di piu', anche se di poco. Anche se rabbocco in modo da portare
il livello del liquido a freddo sul minimo, dopo qualche giorno lo ritrovo come prima.
Per quanto riguarda l'efficienza del reffreddamento, non ho notato nulla.
Anche io ho cambiato la vaschetta e me l'hanno data col tappo nero ( 1.0 bar).
Col tappo verde l'escursione del livello del liquido tra motore freddo e caldo stava tra i livelli min e max della vaschetta.
Col tappo nero, a caldo il livello arriva al max, ma a freddo si assesta poco sotto il minimo, diciamo dove e' la giuntura
mediana della vaschetta. In pratica il liquido si espande di piu', anche se di poco. Anche se rabbocco in modo da portare
il livello del liquido a freddo sul minimo, dopo qualche giorno lo ritrovo come prima.
Per quanto riguarda l'efficienza del reffreddamento, non ho notato nulla.
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 31,935
- 20,875
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
156 prima serie 1997 1999 tappi verde.
tutte le versioni.
Dal 2000 in poi tappo blu.
Discorso inutile non vi perdete di casa per il "tappo" perché se dovete cambiare la vaschetta l'unica che va bene attualmente è questa:
ALFA ROMEO 145 147 156 GT New Coolant Expansion Tank Bottle & Cap 60693147 | eBay
Su TUTTE LE VERSIONI
tutte le versioni.
Dal 2000 in poi tappo blu.
Discorso inutile non vi perdete di casa per il "tappo" perché se dovete cambiare la vaschetta l'unica che va bene attualmente è questa:
ALFA ROMEO 145 147 156 GT New Coolant Expansion Tank Bottle & Cap 60693147 | eBay
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PaperiNIK156TS
Alfista Megalomane
Forse ti sfugge un particolare... la pressione indicata sul tappo (o dal suo colore) è quella di sfioro non è quella di funzionamento.
Ergo, non è detto che in condizioni di funzionamento per forza si deva raggiungere la pressione di sfioro.
Mi viene un'analogia con la macchina del caffè, se cambi la valvola di sicurezza il gusto non cambia....
kormrider
ALFISTA BALILLA.
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PaperiNIK156TS
Alfista Megalomane
Ma quello che volevo dire e' che nel funzionamento del 2.0 T.S. 1' serie, tappo verde in origine, probabilmente la pressione di funzionamento e' superiore a 1.0 bar e minore di 1.4 bar. Quindi con il tappo verde e' tutto OK, col tappo nero la pressione di funzionamento supera la pressione di sfioro e quindi un po di liquido viene rilasciato fuori.
