156 JTD/JTDm - Fischio dai tubi d'aspirazione - Manicotti bucati

Pietro

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Re: tubo aspirazione

eccolo evidenziato :)
 

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Pietro

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Re: tubo aspirazione

Nessuno ha un'idea di che funzione abbia???
 

angelo81

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Re: Ma perche' mi continuano a scoppiare i tubi intercooler?

io li ho fatti in acciaio inox:D ed ho risolto il problema

ho un amico che li ha fatti anche per la 147 jtd e mjet si prende 200 euro per entrambi i tubi saldati a tig e lucidati...
la foto è un pò vecchiotta ma rende l'idea:D
 

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angelo81

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Re: tubo aspirazione

è un risuonatore...
si mette perchè evita che il flusso d'aria vada in risonanza e faccia paradossalmente arrivare l'aria in maniera piu' lenta e anomala...
lo hanno messo soprattutto perchè su quel tubo ci sono molte curve quindi queste potrebbero causare questo fenomeno:D
 

Pietro

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Re: tubo aspirazione

Grazie. Immaginavo una cosa del genere.
ciao
 

maxialfa

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1 Novembre 2007
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Re: Ma perche' mi continuano a scoppiare i tubi intercooler?

ne approfitto della discussione per chiedervi come mai il tubo inferiore che va dalla turbina all'intercooler si sporca di olio. Ho provato a stringere la fascetta ma niente.
 

ALE10575

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11 Dicembre 2007
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Re: Ma perche' mi continuano a scoppiare i tubi intercooler?

qualhe perdita di olio che viene da sopra ?
 

Drimacus

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Re: Ma perche' mi continuano a scoppiare i tubi intercooler?

beh se la tua macchina sta intorno agli 80-90k km potrebbe essere la turbina?
 

maxialfa

Nuovo Alfista
1 Novembre 2007
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Re: Ma perche' mi continuano a scoppiare i tubi intercooler?

perdita di olio da sopra non credo perchè è tutto pulito ed ho cambiato personalmente tutte le fascette. La macchina ha 150.000 km. Che significa che potrebbe essere la turbina?
 

angelo81

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19 Novembre 2007
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Re: Ma perche' mi continuano a scoppiare i tubi intercooler?

dipende dal ricircolo vapori olio che il motore rimanda in aspirazione e quindi entrano nel compressore che vaporizza...
purtroppo quando il motore è freddo questi vapori che sono scesi in precedenza sono ormai condensati e ristagnano nel compressore che essendo ormai densi non riescono a defluire e vaporizzarsi percò col tepo creano depositi sia nell'intercooler che nel tubo che va dal compressore all'intercooler.
col tepo il tubo perde consistenza e tende a diventare leggermente poroso per cui sotto l'effetto della pressione quest'olio esce dal tubo che inizia a trasudare olio...
la soluzione sta nel pulire tutti i condotti sostituire il tubo e nel caso var verificare che la perdita non avvenga nel turbocompressore che nel caso necessita di sostituzione delle guarnizioni quindi di essere revisionato:)

io ho risolto la trasudazione con tubi inox:D
 

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